Vaikka Toyota Yaris on saatavana vain 1,5 litran bensiinimoottorilla, vuoden 2020 Verna facelift sisältää 1,5 litran vapaasti hengittävän bensiinimoottorin, 1,5 litran öljypolttimen ja 1,0 litran turbobensiinimoottorin. Vaikka nykyisen sukupolven Hyundai Verna on pysynyt luokan myyntiluokituksen kärjessä, Toyota tuli markkinoille myöhään Yarisin kanssa eikä ole koskaan saavuttanut täysin kiinni. Toyota on kuitenkin päivittänyt C-segmentin sedania säännöllisesti koko historiansa ajan, ja Yaris hyötyy Toyotan tuotemerkin arvosta.
Toyota Yaris vs Verna
Ero Toyota Yarisin ja Vernan välillä on niiden mitat. Toyota Yaris on 4 425 millimetriä pitkä, 1 730 millimetriä leveä, 1 495 millimetriä korkea ja sen akseliväli on 2 550 millimetriä. Sitä vastoin vuoden 2020 Hyundai Verna facelift on 4 440 mm pitkä, 1 729 mm leveä, 1 475 mm korkea ja 2 600 mm akseliväli. Vaikka Verna on yleisesti ottaen pidempi, Yaris on korkeampi. Kummallakaan kahdesta sedanista ei kuitenkaan tule ongelmia matkustamon kanssa.
Yaris, Toyotan lähtötason ajoneuvo, on Mazdan ja Toyotan yhteinen tuotanto, jota markkinoidaan Pohjois-Amerikassa nimellä Mazda2 Kanadassa, Meksikossa ja Puerto Ricossa. Korityyppien osalta ostajat voivat valita vuoden 2020 Toyota Yarisin 4-ovisen sedanin ja 5-ovisen viistoperän välillä. Käsivaihteistoisen sedanin hinta alkaa 16 580 dollarista, mukaan lukien 930 dollarin kohdemaksu L-perusmallille. Saat automaattivaihteiston 1 100 dollarilla ylimääräisellä hinnalla. Alkaen 18 680 dollarista, viistoperät ovat vakiona automaattivaihteistolla ja LE-varustelutasolla.
Intiassa Hyundai Verna on saanut uuden päivityksen. Tämän vuoden 2020 Hyundai Vernan bensiini- ja dieselmoottorit ovat nyt BS6-yhteensopivia. 1,5 litran bensiinimoottori tuottaa 113 hevosvoimaa ja 144 puntaa vääntömomenttia, kun taas 1,0 litran turboahdettu bensiinimoottori tuottaa 118 puntaa jalan vääntömomenttia. Hyundai Vernan kojelaudalla ja infotainment-järjestelmällä on ääriviivat, jotka korostavat sen nestemäistä veistoskonseptia. Auton takana on myös huolellisesti veistetyt linjat, jotka korostavat sen kauneutta.
Toyota Yarisin ja Vernan vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Toyota Yaris | Verna |
| Moottori | 1496 cc, 4 sylinteriä rivissä, 4 venttiiliä/sylinteri, DOHC | 1497 cc, 4 sylinteriä rivissä, 4 venttiiliä/sylinteri, DOHC |
| Moottorityyppi | 1.5L Dual VVT-i -moottori | 1,5 l MPi |
| Tehoa | 106 hv @ 6000 rpm | 113 hv @ 6300 rpm |
| Turvallisuus | 3 turvatyynyä | 2 turvatyynyä |
| Lukitus | Avaimeton | Kaukosäädin Boot Openerilla |
Mikä on Toyota Yaris?
Vuosien varrella Toyota Yaris on pysynyt pääosin ennallaan. Muut subkompaktit ovat tulleet nautittavammiksi ja palkitsevammiksi. Vaikka ajoneuvon 32 mpg:n kokonaispolttoainetehokkuus auttaa pitämään kulut kurissa, hyvä uutinen on siinä. Ajoneuvon nelivaihteinen automaattivaihteisto edistää sen hidasta kiihtyvyyttä. Pienestä koostaan huolimatta pysäköinti on haaste sen hitauden ja rungon liiallisen taipumuksen vuoksi. Äkilliset sävelkorkeuden muutokset lisäävät ajoa, ja sisätilat ovat täynnä moottorin ja liikenteen melua.
Teleskooppisen ohjauspyörän puuttuminen edellyttää ajamista käsivarret ojennettuna, ja vasemmalle jalalle on vain vähän tilaa. Takamatkustajilla on riittävästi tilaa, mutta paljaat etuistuimet ovat epämiellyttäviä kahdelle. Mukautuva vakionopeudensäädin kaistanpitoavustimella sisällytettiin vuoden 2017 autoihin. Yaris tarjotaan vain sedanina vuonna 2019; Yaris iA oli ainoa saatavilla oleva viistoperä. Vuonna 2020 subkompakti viistoperä tekee paluun.
Yaris on Toyotan edullisin pienikokoinen ajoneuvo, ja se on luotettava ja halpa. Sedanin kokonaispolttoainetehokkuus oli 32 mpg automaattivaihteistolla, kun taas viistoperät olivat 30 mpg. Hyvät uutiset eivät toisaalta kestä kauaa. Sinut pakotetaan ajamaan käsivarret ojennettuina ja polvisi notkissa epämukavan ajoasennon vuoksi. Halvat materiaalit ja epämukava keskelle asennettu mittaristo lisäävät yleistä köyhyyden tunnetta. Vaikka kiihtyvyys on riittävä, moottorin drone on havaittavissa, mikä johtaa ankaraan ajoon kaikille matkustajille. Vaikka ajotuntuma ja käsiteltävyys eivät ole loistavia, ne ovat parempia kuin useimmat kilpailijat. Vakautusjärjestelmä, joka tuli vakiona vuonna 2010, tekee hätäohjauksesta paljon turvallisempaa, vaikka vanhemmat versiot ilman sitä voivat olla todellinen ongelma.
Mikä on Verna?
Hyundain Verna on kamppaillut viimeiset kaksi vuotta kuluttajien tyytymättömyyden vuoksi. Verrattuna Honda Cityyn ja Maruti Suzuki Ciaziin, se on myynyt tuskin kymmenesosan enemmän yksiköitä. Ja Vernan markkinaosuus on vain 4 % koko kategoriasta. Uuden Vernan debyytti Intiassa on siis vasta kulman takana. Koko markkinat tarvitsevat kipeästi häiriötekijää. Tärkeä opetus tässä on, että ajoneuvovalmistajan on tarjottava ostajille huomattava autokokemus menestyäkseen näillä markkinoilla. Erinomaisemmat ominaisuudet, enemmän tallennustilaa ja enemmän tehoa ovat seurausta tästä. Hyundain ratkaisu on saada Verna näyttämään Elantran sisarelta, joka on vain hieman pienempi.
Tämä on Hyundai Vernan viides sukupolvi, ja se saa kokonaan uuden alustan, jota kutsutaan sisäisesti uudeksi "K2"-alustaksi. Alusta on luonteeltaan jäykempi. Siksi lujaa terästä käytetään useammin (50 prosenttia siitä uudessa Vernassa). Kun alusta on paikallaan, auton rakenteellinen eheys ja yleinen turvallisuus paranee. Suunnittelun kannalta uusi malli noudattaa Fluidic 2.0 -suunnittelukieltä, jonka olemme oppineet tuntemaan ja rakastamaan. Uusi Verna lainaa tietyillä tavoilla Elantrasta, mutta siinä on säilytetty edellisen mallin muotoilukielestä saadut tyylivihjeet. Elantran inspiroimat kaarevat ajovalot ja erottuva LED-takavalot ovat Vernassa, mutta ne on muokattu uutta mallia varten. Näyttävä, kromivärinen konepellin säleikkö noudattaa nyt myös Cascade-designia. Jopa Vernan tavaratilan luukun huuli on repeämä Elantran suunnittelusta.
Lisäksi uusi Verna on merkittävämpi; Intian mukaisen ajoneuvon tarkkoja mittoja ei kuitenkaan ole vielä paljastettu. Kaikki muu mitoissa toimi meillä paitsi katto, joka on takapäästä hieman liian tiukka. Kattolinjan tiukan kaarevuuden vuoksi kuusijalkaisten on vaikea saada mukavuutta.
Tärkeimmät erot Toyota Yarisin ja Vernan välillä
Johtopäätös
Vain muutamat ominaisuudet erottavat Toyota Yarisin Vernasta vakiovarusteiden ja turvaominaisuuksien osalta seuraavan mallivuoden osalta. Toyota Yarisista puuttuu kuitenkin dieselmoottorivaihtoehto, kun taas Verna ansaitsee bonuspisteitä, kun sillä on 26 enemmän vakiovarusteita kuin Yarisissa.
Toyota Yaris on edelleen hyvä tarjous, mutta se on melkein yhtä kallis kuin muut Toyota-ajoneuvot. Vahvalla moottorilla ja luotettavalla 6-vaihteisella AT-vaihteistolla varustettu Hyundai Verna tarjoaa myös erinomaisen suunnittelun, täydellisen ominaisuuspaketin (ja jopa jäähdytetyt istuimet!) ja runsaasti turvatoimia. Lisäksi Hyundai Verna on paras laadukkain C-segmentin auto, jota kannattaa harkita pelkästään paperilla olevan vertailun perusteella. Se maksaa melkein yhden lakin vähemmän kuin Yaris.
