Kilpailu ajoneuvojen MUV-alueella on näinä aikoina huimaa. Kukapa ei haluaisi tyylikästä, tehokasta ja käyttövalmis ajoneuvoa missä tahansa maastossa? Ja kilpailu MUV-osiossa kasvaa nopeasti sellaisten yritysten kanssa kuin Toyota, LandRover, Tata Motors, Perodua, Mitsubishi ja tonnia muita. Tässä artikkelissa puhutaan kuitenkin kahdesta kaikkien aikojen arvioiduimmasta MUV:sta, joita valmistavat Toyota ja Perodua.
Tämä artikkeli keskittyy korostamaan tärkeimpiä ja ominaisuuksiin perustuvia eroja Toyota Rushin ja Perodua Aruzin välillä, jotka molemmat ovat monikäyttöisiä maastoajoneuvoja. Tämä artikkeli sisältää myös kahden auton teknisten eritelmien vertailun, jotta saataisiin parempi käsitys niiden yleispalvelusta ja ajo-ominaisuuksista.
Toyota Rush vs Perodua Aruz
Ero Toyota Rushin ja Perodua Aruzin välillä on, että Perodua Aruz on käytännössä sama auto kuin Rush, vaikka se on huomattavasti halvempi. Rushin suunnittelunäkökohdat saavat kaiken näyttämään siltä kuin se on ajoneuvo, joka on kalliimpi kuin se todellisuudessa on, kun taas Aruz tekee samoin, mutta ulkonäössä on kompromisseja, mikä saa sen näyttämään perinteiseltä MUV-autolta, jossa on hieman tyylitelty. ulkopinnat.
Toyota Rush on tunnettu kompakti MUV, jota myydään useissa maissa. "Terios" oli termi, joka annettiin ajoneuvolle, kun Daihatsu julkaisi sen ensimmäisen kerran. Toyota on ollut yhteistyössä Daihatsun kanssa koko vuoden 2006, ja Terioita on markkinoitu nimellä Toyota Rush kaikkialla maailmassa. Rush on keskikokoinen 7-paikkainen kompakti SUV/MUV, jota tarjotaan nyt Indonesiassa, Malesiassa, Filippiineillä ja Afrikan mantereella, ja se näyttää olevan optimaalinen tuote myös Aasian taloudelle.
Perodua Aruz toisaalta esiteltiin alun perin vuoden 2018 Kuala Lumpurin kansainvälisessä autonäyttelyssä, ja houkutettuaan yleisöä muutamalla remasteroidulla kuvalla Aruz paljastettiin lopulta. Perodua on nyt liittynyt halutuimman sektorin, MUV-autojen, maailmaan Aruzin debyytin myötä.
Perodua Aruz näyttää varsin houkuttelevalta seitsenpaikkaiseen pieneen MUV-autoon, joka on yleensä muotoiltu perinteisimmillä muotoilumuodoilla. Terävä etupaneeli ja takaprofiili kiillotetut kevytmetallivanteet, kattoluukku ja korkeampi maavara ovat joitakin elementtejä, jotka erottavat sen todella pienestä MUV:sta.
Toyota Rushin ja Perodua Aruzin vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Toyota Rush | Perodua Aruz |
| Moottori | Toyota Rushin voimanlähteenä on 1,5-litrainen 4-sylinterinen 16-venttiilinen DOHC-moottori. | Perodua Aruzissa on 1,5 litran 4-sylinterinen 16-venttiilinen DOHC-bensiinimoottori. |
| Polttoainevaihtoehdot | Bensiini ja Diesel | Vain bensiini |
| Vääntö ja teho | Nettovääntömomentti 136 NmNettoteho 104 hv | Nettovääntömomentti 133 NmNettoteho 101 hv |
| Huippunopeus | 170 km/h | 173 km/h |
| Kilometrimäärä | Maantiellä ajettu 19-20 kmpl, kun taas tiellä 15-16 kmpl | Maantiellä 18 kmpl ja tiellä 14-15 kmpl |
Mikä on Toyota Aruz?
Vaikka Toyota Rushissa on paljon asioita, jotka tekevät siitä ainutlaatuisen ajoneuvon; kuten sen runsaat turvaominaisuudet, houkutteleva ulkonäkö ja tunnettu kestävyys, on silti vaikea sivuuttaa sitä tosiasiaa, että Perodua Aruz on paljon halvempi ja tarjoaa samanlaisia ominaisuuksia.
Toyota Rush on paljon odotettu MUV, joka kilpailee Hyundain, Hondan ja Mitsubishin ja Perduan kaltaisten yritysten kanssa. Intiassa tämän kompaktin MUV-sektorin suosio on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina, ja yhä useammat valmistajat valmistautuvat tulemaan tuottoisille markkinoille. Samoin japanilainen autonvalmistaja aikoo julkaista Rush-pienen crossoverin piakkoin.
Toyota Rushissa on 1,5-litrainen 4-sylinterinen 16-venttiilinen DOHC-moottori, jossa on myös dieselkäyttöisten moottoreiden sukupolven 2-versioita. Nettokilometrit vaihtelevat 19-20 kmpl moottoriteillä ja 15-16 kmpl tiellä.
Puhutaan nyt sisätiloista; Rushissa on tilava ja mukava ohjaamo, Toyota Rushin sisustus on yksinkertaisesti erinomainen. Siinä on runsaasti tilaa seitsemälle matkustajalle, runsaasti jalka- ja päätilaa. Istuimet ovat muhkeat, hyvin pehmustetut ja antavat erinomaisen tuen ympäriinsä. Nahka peittää ohjauspyörän ja vaihdenupin (valinnainen pienemmissä versioissa), kun taas muovit, kromi ja metalli ovat matta ja kiillotettuja.
Niille, jotka haluavat mennä Rushin kanssa, se tarjoaa ensiluokkaisen ja eksklusiivisen kokemuksen. Se on loistava pitkille matkoille, koska mukavuustaso ei vaikuta.
Mikä on Perodua Aruz?
Perodua Aruz lanseerattiin vuonna 2018 Kuala Lumpurin kansainvälisessä autonäyttelyssä, ja kiusattuaan yleisöä ja Perodua-faneja parilla remasteroidulla kuvalla ja eksoottisilla B-rolleilla komeasta Aruzista, se lopulta paljastettiin.
Perodua Aruzin seitsemänpaikkaisen muotoilun ansiosta yksi monipuolisimmista ja taloudellisimmista ajoneuvoista on nykyään saatavilla. Priority-säädöt ovat saatavilla toisella ja kolmannella rivillä, mikä tekee matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamisesta yhtä aikaa erittäin käytännöllistä, mikä ei ole mahdollista vastaavan kalliissa viisipaikkaisessa pienessä SUV:ssa tai MUV:ssa.
Autonvalmistaja on varmistanut, että uusimpia Aruz-malleja koskevien uusien raporttien mukaan sisällytetty sivuttaisaskelma sekä takaovien alla olevat Aruz-tarrat olisivat vakiona sekä X- että AV-muunnelmissa. Yli 20 km/h nopeudessa mukana on myös automaattinen ovien lukitusmekanismi, vaikka ovet myös avautuvat automaattisesti.
Värivaihtoehdoista puheen ollen, uusi Passionate Red metalliväriväri korvaa entisen sankarisävyn Amazon Greenin sisältämän sarjan suhteen, mutta tämä punaisen sävy on saatavilla vain 1.5 AV -mallissa, ei X:ssä. Rocky Grey, Electric Blue, Gleaming Silver ja Ivory White ovat neljä lisäväriä, jotka ovat edelleen saatavilla uudemmissa malleissa.
Tärkeimmät erot Toyota Rushin ja Perodua Aruzin välillä
Johtopäätös
Sekä Rush että Aruz ovat erinomaisia keskiluokan MUV-/kompakteja maastoautoja markkinasegmentilleen. Näissä ajoneuvoissa on kestävä ja tehokas moottori, jossa on samanlainen DOHC-asetus ja VTVT-tekniikka venttiilin vaihteistoille. Varustettu sekä manuaali- että automaattivaihteistovaihtoehdoilla; Aruz tulee hieman paremmaksi vaihtoehdoksi, koska se on käytännössä "Rush", jossa on pieni muotoilu kompromissi ja samat tekniset tiedot.
Kuitenkin Rush ylittää Aruzin huollon ja erinomaisten oston jälkeisten palveluiden suhteen. Molempien ajoneuvojen ajo-suorituskyky on kunnollinen ja arvioiden mukaan ne ovat yksi parhaista vaihtoehdoista Aasian ajoneuvomarkkinoille.
