Autoteollisuus etenee varmasti kovaa vauhtia, mutta muutama ajaton auto on tehnyt ikuisen jäljen. Toyota Qualis ja Tata Sumo ovat kaksi maastoautoa, jotka ovat tehneet niin. Vaikka yritykset ovat lopettaneet ne, niiden välisen eron tunteminen voi osoittautua hyödylliseksi keskustelussa.
Toyota Qualis vs Tata Suma
Toyota Qualis ja Tata Sumo eroavat toisistaan siinä, että Toyota Qualis on kompakti lava-auto, jonka Toyota lanseerasi vuonna 2000, kun taas Tata Sumo on Tata Motorsin vuonna 1994 lanseeraama maastoauto. Toyota Qualisin valmistus jatkui aina vuonna 2004, Tata Sumoa jatkettiin vuoteen 2019 asti.
Toyota Qualis on kolmannen sukupolven auto, joka tunnetaan nimellä "Toyota Kijang" useimmissa maissa. Se oli Toyotan ja Kirloskar-konsernin yhteisyritys automarkkinoilla. Jopa kriitikot väittivät, että malli oli muotoilultaan vanhentunut, siitä tuli melko suosittu epätasaisissa maastoissa ja se antoi melkoisen kilpailun muille autoille.
Samaan aikaan Tata Sumo on keskikokoinen SUV, joka oli suosittu sotilaskäyttöön. Se käytti monia nimiä, jotka vaihtuivat tuotannon aikana, Tata Sumosta Tata Spacioksi, sumo Victaksi, Sumo Goldiksi ja lopulta Sumo Grandeksi. Kuten entinen, se on 10-paikkainen ajoneuvo, joka oli etu- ja takavetovaihtoehto.
Toyota Qualiksen ja Tata Sumon vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Toyota Qualis | Tata Sumo |
| Valmistaja | Auton on valmistanut Toyota. | Auton on valmistanut Tata Motors. |
| Tuoda markkinoille | Se otettiin käyttöön vuonna 2000. | Se otettiin käyttöön vuonna 1994. |
| Tyyppi | Se on kompakti lava-auto. | Se on keskikokoinen SUV. |
| Moottori | Siinä on 2,4-litrainen 2L-II SOHC-dieselmoottori. | Siinä on 2,0 litran nelisylinterinen dieselmoottori. |
| Maksimi voima | Sen teho on 75 hv @ 4200 rpm. | Sen teho on 83,1 hv @ 3000 pm. |
| Vääntömomentti | Sen vääntömomentti on 151 nm @ 2400 rpm. | Sen vääntömomentti on 250 nm @ 1600-2000 rpm. |
| Lopetettu | Se lopetettiin vuonna 2004. | Se lopetettiin vuonna 2019. |
Mikä on Toyota Qualis?
Toyota Qualis on kolmannen sukupolven kompakti lava-auto, jonka valmistaa Toyota. Se lanseerattiin vuonna 2000, mutta lopetettiin vuonna 2004. Auto oli automarkkinoiden yhteisyritys Kirloskar-konsernin kanssa. Aluksi kriitikot väittivät, että malli oli vanhentunut sen suunnittelussa, mutta se menestyi markkinoilla erittäin hyvin.
Autossa oli moitteeton etu- ja takatyyli, mukava sisustus, kätevä kojeisto, ilmastointilaite takana ja mittaristo. Siinä oli 2,4-litrainen 2L-II SOHC-dieselmoottori, mutta se päivitettiin myöhemmin toimimaan myös bensiinillä. 10-paikkaisessa autossa oli vinyylisisustus ja ohjaustehostin.
Ajoneuvosta oli päivitetty versio, jossa oli 8 istuinta. Siinä oli useita lisäominaisuuksia, kuten puuverhoilu, takapesuri ja pyyhin, sumuvalot edessä, sallivat pyörät ja jopa takaspoileri. Toisin kuin edellisessä mallissa, siinä oli jopa alaslaskettavat ikkunat toisen rivin ovissa. Edessä olevissa turkisovissa oli sähkötoimiset ikkunannostimet. Automaattisen lukituksen ansiosta auto kilpaili vahvasti muille autoille.
Sen sijaan, että jatkaisi sarjaa ja julkaisi neljännen sukupolven, Toyota esitteli Innovan vuonna 2005. Tämä oli uskomattoman paljon ylistetty ajoneuvo.
Mikä on Tata Sumo?
Tata Sumo on Tata Motorsin lanseeraama keskikokoinen SUV. Se lanseerattiin vuonna 1994 ja lopetettiin vuonna 2019. Ajon aikana ajoneuvon nimi vaihtui useita kertoja. Ensin se oli vain Sumo, sitten Sumo Spacio, Sumo Victa, Sumo Gold ja lopuksi Sumo Grande. Auto oli erittäin suosittu sotilaskäytössä ja maastossa.
Kymmenenpaikkaiseen autoon oli saatavana taka- ja nelivetovaihtoehtoja. Heillä oli 2,0 litran Peugeot XD88 I4 -dieselmoottori 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Ominaisuudet, kuten oksastusjärjestelmä sähköohjauksella jopa 60 km/h, itselukkiutuvat navat ja täysautomaattinen ratkaisu, tekivät siitä suuren suosion yleisön keskuudessa. Siitä oli myös hyviä kriitikkoja.
Sarjaa päivitettiin jatkuvasti, ja jokaisessa versiossa oli parempia ominaisuuksia. Ensimmäinen päivitys tehtiin vuonna 1996, ja se sisälsi auton deluxe-version. Siinä oli uusi homologoitu dieselmoottori, jonka teho oli 92 hv.
Vuonna 2019 yritys kuitenkin korvasi tämän ajoneuvon Tata Safarin uudemmilla versioilla. Nämä autot olivat hyviä sotilaallisiin tarkoituksiin ja maastoajoon, mutta niissä oli monia lisäominaisuuksia Tata Sumoon verrattuna. Siitä huolimatta Tata Sumo myi yli 100 000 yksikköä ajon aikana.
Tärkeimmät erot Toyota Qualisin ja Tata Sumon välillä
- Toyota Qualiksen valmisti Toyota, kun taas y:n Tata Motors.
- Toyota Qualis valmistettiin vuosina 2000–2004, kun taas Tata Sumoa valmistettiin vuosina 1994–2019.
- Toyota Qualis oli kompakti lava-auto, kun taas Tata Sumo oli keskikokoinen maastoauto.
- Toyota Qualisissa oli 2,4-litrainen 2L-II SOHC-dieselmoottori, kun taas Tata Sumolla oli 2,0-litrainen nelisylinterinen dieselmoottori.
- Toyota Qualis teho oli 75 hv @ 4200 rpm, kun taas Tata Sumo oli 83,1 hv @ 3000 rpm.
- Toyota Qualisin vääntömomentti oli 151 nm @ 2400 rpm, kun taas Tata Sumo oli 250 nm @ 1600 - 2000 rpm.
Johtopäätös
Toyota Qualis ja Tata Sumo menestyivät uskomattoman hyvin markkinoilla ja saivat myös melko kunnollisia kriitikkoarvioita. He olivat kovia kilpailijoita toisilleen. Toyota Qualis lanseerattiin kuitenkin paljon Tata Sumon jälkeen ja sen tuotantovaihe oli lyhyempi. Tästä johtuen se myi vähemmän yksiköitä verrattuna jälkimmäiseen. Siitä huolimatta molemmissa oli upeita ominaisuuksia ja teknisiä tietoja.
Suurin ero heidän välillä oli ajoneuvotyyppi, jota he molemmat olivat. Kun Toyota Qualis oli kompakti lava-auto, Tata Sumo oli keskikokoinen maastoauto. Siitä huolimatta molempia käytettiin laajalti sotilaallisiin tarkoituksiin ja maastoajoon. Ne olivat täydellisiä ajoneuvoja epätasaiseen maastoon, koska ne helpottivat mukavaa ajoa.
