Maruti Suzuki on Intian suurin autonvalmistaja, ja se tarjoaa laajan valikoiman ajoneuvoja asiakkaan kohtuuhintaan. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa vaihtoehto; se on joukon kilpailijoita vastaan. Toyota Etios on yksi tunnetuimmista. Etios kilpailee Swift Dziren kanssa huippusijoituksesta, ja sillä on myös siihen tarvittavat ominaisuudet ja ominaisuudet.
Toyota Etios vs Swift Dzire
Ero Swift Dziren ja Toyota Etioksen välillä on, että Maruti Suzuki omistaa ja valmistaa edellisen, kun taas Etios on Toyota. Dziren ilmanvaihtoprosessi tarjoaa myös täysin automatisoidun lämpötilansäädön. Etios tarjoaa toisesta päästä käsin ohjattavan ilmastointilaitteen sekä jäähdytys- että lämmitysprosesseilla.
Toyota Etios näyttää olevan 4-ovinen sedan/sedan sekä 5-ovinen viistoperä, jonka Toyota on valmistanut Intian markkinoille (2010–2020), Brasilian markkinoille (2012–2021), Indonesian markkinoille (2013–2017), Etelä-Afrikan markkinoille sekä Argentiinan markkinat.
Suzuki Dzire (taitavasti muotoiltu nimellä Suzuki DZire, aiemmin nimellä Suzuki Swift Dzire, mutta se on edelleen saatavilla Kolumbiassa Suzuki Swift -sedanin tapaan) on Suzukin valmistama pienikokoinen sedan Aasian markkinoille vuodesta 2008 lähtien. Tämä on suunniteltu sedan-versio Swift-viistoperästä.
Toyota Etiosin ja Swift Dziren vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Toyota Etios | Swift Dzire |
| Emoyhtiö | Kuten nimestä voi päätellä, Toyota Etiosta valmistaa emoyhtiö nimeltä Toyota. | Toisaalta Swift Dzireä valmistaa Maruti Suzuki Intian markkinoille. |
| Käynnistettiin vuonna | Toyota Etios toi markkinoille vuonna 2010 Intian markkinoille. | Maruti Suzuki Swift Dziren ensimmäinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 2008, 3 vuotta ensimmäisen Swiftin lanseerauksen jälkeen. |
| Mitat | Toyota Etioksen pituus on 4265 mm, korkeus 1510 mm ja kokonaisakseliväli 2550 mm. | Toisaalta Swift Dziren pituus on 3995 mm, korkeus 1555 mm ja kokonaisakseliväli 2430 mm. |
| Agilityn perusteella | Mitä tulee ketteryyteen, Etiosissa on korkeampi teho-paino-suhde ja enemmän vääntöä. Etios on ajomukavuuden suhteen hieman parempi. | Swift Dziressä on terävämpi ajodynamiikka ja tarkempi suuntapalaute. Dzire on jonkin verran ylivoimainen ajettavuuden suhteen. |
| Ulkonäkö ja hinta | Etios Petrolissa on turvaominaisuuksia, kuten ABD turvatyynyillä alimmasta versiosta. | Swift Dzire puolestaan on huomattavasti ylivoimainen ulkonäkö ja ominaisuudet halvemmalla. |
Mikä on Toyota Etios?
Toyota Etios näyttää olevan 4-ovinen sedan/sedan sekä 5-ovinen viistoperä, jonka Toyota on valmistanut Intian markkinoille (2010–2020), Brasilian markkinoille (2012–2021), Indonesian markkinoille (2013–2017), Etelä-Afrikan markkinoille sekä Argentiinan markkinat.
Sen sedan-versio kehitettiin joulukuussa 2010, ja myös viistoperäversio (vastaavasti "Liva"- ja "Valco"-merkinnöillä kaikkialla Intiassa ja Indonesiassa) julkaistiin kesäkuussa 2011. EFC-runko toimii auton perustana.
Otsikko "Etios" on johdettu kreikan sanasta "etnos", joka tarkoittaa "henkeä, luonnetta sekä ajatuksia", kun taas otsikko "Valco" on johdettu sanoista "arvo" yhdistettynä "mukavuus". Koko sen luomisen ajan Etios on saanut nimityksen "EFC" (Entry Family Car).
Tämä Etios oli tarkoitus rakentaa Yaris-arkkitehtuurille, mutta sen sijaan käytetään NBC-säätiöstä kehitettyä minimaalista alustaa, jota kutsutaan EFC-kehykseksi. Auto on tarkoitettu Dacia/Renault Loganin kilpailijaksi ja siksi sitä valmistetaan Intiassa ja Brasiliassa.
Mikä on Swift Dzire?
Suzuki Dzire (taitavasti muotoiltu nimellä Suzuki DZire, aiemmin nimellä Suzuki Swift Dzire, mutta se on edelleen saatavilla Kolumbiassa Suzuki Swift -sedanin tapaan) on Suzukin valmistama pienikokoinen sedan Aasian markkinoille vuodesta 2008 lähtien. Tämä on suunniteltu sedan-versio Swift-viistoperästä.
Dzire, joka debytoi vuonna 2008, tehtiin ensisijaisesti ensimmäisestä Swift-viistoperästä. Tämä auto lanseerattiin subkompaktina sedanina mainitulle Intian teollisuudelle tarjotakseen sedanin kaltaisen ajoneuvon kompaktissa paketissa. Lopulta se muunnettiin yhdessä alle 4 metrin sedaniksi, jotta Intiassa vain alle 4 metrin pituisten autojen verosäästöt voitaisiin ottaa huomioon.
Swift Dzire debytoi vain 1,3 litran bensiinimoottorilla sekä Fiatilta tuodulla 1,3 litran dieselmoottorilla. BS-IV-saastestandardien täyttämiseksi Maruti päivitti bensiinimoottorin, mukaan lukien 1,2 litran K-sarjan moottorin, vuonna 2010. Tämä versio poistettiin tavallisilta ostajilta vuonna 2012, mutta se jäi rakentamatta hyötyajoneuvoihin, myös nimellä Swift Dzire Tour, kunnes 2016.
Tärkeimmät erot Toyota Etiosin ja Swift Dziren välillä
Johtopäätös
Toyota sitoutui 350 miljoonan dollarin rakentamiseen toissijaisen voimalaitoksen rakentamiseen Etios-autojen valmistukseen, ja sen arvioitu vuosituotanto on noin 100 000 autoa. Maruti Swift Dzire näyttää olevan tyylikäs notchback, joka on jo viime aikoina kokenut kosmeettisia muutoksia. Jäähdyttimen säleikkö on suuri ja siinä on erottuva hunajakennokuvio. Ajovaloryhmä näyttää melko samanlaiselta kuin aiemmin. Välissä olevat kromiuurteet saavat etupinnan kuitenkin loistamaan kuin majakka. Sumuvalot on sijoitettu varoen, jotta ne eivät heikennä yleistä suunnittelua.
