Toyota on maailman kymmenenneksi suurin autonvalmistaja. Toyota oli myös maailman ensimmäinen valmistaja, joka toi hybridisähköautot markkinoille, tehden niin vuonna 1997. Se on maailmanlaajuinen yhtiö, jonka Kiichiro Toyoda perusti vuonna 1937. Sillä on suuri määrä tytäryhtiöitä ja se valmistaa vuosittain 10 miljoonaa autoa. Toyota Motors valmistaa autoja Lexus-, Ranz-, Hino- ja Daihatsu-tuotemerkeillä. Toyota valmistaa myös Blade- ja Auris-malleja.
Toyota Blade vs Auris
Ero Toyota blade:n ja Auriksen välillä on se, että Auris esiteltiin pienenä Corolla-pohjaisena autona, kun taas Bladea markkinoitiin tukevana ja luotettavana ajoneuvona. Toyota Blade valmistettiin alun perin vuonna 2007 ja sitä valmistetaan edelleen. Auris julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2006 ja on sittemmin lopetettu useita kertoja.
Toyota Blade on kaksimoottorinen versio Toyota Auriksesta. 2007 oli ensimmäinen vuosi, jolloin Blade valmistettiin Japanissa. Niskatuet, lukkiutumattomat jarrut (ABS), etuturvavöiden esikiristimet, turvatyynyt, sivuturvatyynyt ja muut vakiovarusteet sisältyvät hintaan. 2,4-litrainen moottori on varustettu jakoketjulla, joka ei vaadi säännöllistä vaihtoa.
Toyota Auris tarkoittaa japaniksi Toyota Ōrisua, ja kun se lanseerattiin vuonna 2006, se korvasi Toyota Bladen. Ensimmäisen sukupolven kolmi-/viisiovinen viistoperä jakoi alustan E150-sarjan Corollan kanssa, kun se esiteltiin vuonna 2006, kun taas toisen sukupolven viisiovinen viistoperä ja farmari, nimeltään "Touring Sports", jakaa alustan E180-sarjan Corollan kanssa. Nimi "Auris" on johdettu latinan sanasta "kulta", joka on "aurum".
Toyota Bladen ja Auriksen vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Toyota Blade | Toyota Auris |
| Otettu käyttöön | 2007 | 2006 |
| Vartalo tyyli | 5-ovinen viistoperä | kolmi-/viisiovinen viistoperä |
| Kilometrimäärä | 8,7 litraa/100 km | 4,8 litraa/100 km |
| Moottori | 210,9 cu-in | 121,9 cu-in |
| Polttoaineenkulutus | Korkea polttoaineenkulutus | Alhainen polttoaineenkulutus |
Whattu on Toyota Blade?
Toyota Blade on erittäin kompakti versio suositusta Corolla-autosta. Tässä pienessä viistoperässä on ylellisiä sisäpintoja, lisäturvaominaisuuksia ja moottoreita, joita yleensä nähdään isommassa Camryssa. Tämä tarkoittaa parempaa suorituskykyä ja mukavuutta, vaikkakin korkeamman alkuperäisen ostohinnan ja lisääntyneen polttoaineen kulutuksen kustannuksella. Se on tällä hetkellä saatavana vain käytettynä tuontina Japanista. Vaikka se on rakennettu tavalliselle Corollalle, Blade's on leikkaus ylitse muiden, koska ovissa ja kojelaudan yläosassa on käytetty mokkanahkaa.
Ohjauspyörä on varustettu audiosäätimillä sekä painikkeella ajotietokoneen näyttöjen ohjaamiseen, jotka sijaitsevat mittariston pyöreiden, taustavalaistujen valitsimien keskellä. Bladessa on kaksi eri moottoria, joista valita. Vakiomalleissa, kuten testiajoneuvoissa, voimanlähteenä on 2,4-litrainen nelisylinterinen moottori, kun taas "Master"-versiot on varustettu tehokkaalla 3,5-litraisella kuusisylinterisellä moottorilla, jota nähdään useammin suurissa autoissa ja maastoautoissa.
2,4-litrainen moottori tuottaa 123 kW ja 224 Nm tehoa, mikä on yli 20 % korkeampi kuin tavallisen Corollan teho. Se on yhdistetty jatkuvasti muuttuvaan vaihteistoon (CVT). Sen järjestelmää kutsutaan Toyota-ajoneuvoissa nimellä Vehicle Dynamic Control tai VDC, eikä sitä ole deaktivoitu tai sammutettu. Takaistuimen kaikissa kolmessa paikassa on täysin pidennetyt olkapäätyyppiset vyöt. Nämä vyöt tarjoavat paremman suojan kuin lantiovyöt. ISOFIX-lastenistuinten kiinnikkeet sijaitsevat takaikkunan istuimissa, ja lastenistuimen kiinnikkeiden takana on kolme kiinnityspistettä.
Mikä on Toyota Auris?
Toyota Auris -viistoperä on saanut uuden etuosan, joka näyttää enemmän Corolla Axiolta, jotta se sopisi paremmin Japanin markkinoiden mieltymyksiin, ja se on nyt ostettavissa Japanissa nimellä Toyota Blade, joka on sijoitettu luksusviistoperäksi.. Japanin markkinoille tarkoitettu Toyota Blade on varustettu 2AZ-FE:n 2,4 litran DOHC VVT-i -moottorilla, joka on hyvin samanlainen kuin paikallisen Toyota Camry 2.4 -moottorimme.
Tämä tarkoittaa 165 hevosvoimaa 6 000 rpm:llä ja 224 Newtonmetrin vääntömomenttia 4 000 rpm:llä. Toyota Auris on kuitenkin ostettavissa myös Japanissa, vaikka se on sijoitettu alempana tuotevalikoimaan ja on saatavana vain yhdellä kahdesta saatavilla olevasta moottorista: 1,5-litrainen tai 18-litrainen. Toisin kuin Camrymme, Toyota Bladen moottori on yhdistetty Super CVT-I -vaihteiston kanssa, joka tarjoaa käytännössä rajattomat välitykset automaattitilassa.
Keskimäärin 200-250 000 jenillä saa Toyota Bladen nelivedolla, joka siirtää kaiken voiman etupyörille vakiovarusteena. Valmistajan mukaan Toyota aikoo myydä noin 3 000 Toyota Bladea kuukaudessa Japanin markkinoilla.
Tärkeimmät erot Toyota Bladen ja Auriksen välillä
Johtopäätös
Toyota Motors on yritys, joka valmistaa Toyota Bladea ja Toyota Aurista. Vaikka ne esiteltiin eri vuosina. Aurista pidetään Bladen edelläkävijänä. Toyota Bladea kutsutaan tietyissä piireissä myös nimellä Auris. Auris käyttää hyvin vähän bensiiniä ja on erittäin tehokas. Se on noussut samalle suosiolle kuin Blade. Auris on saatavana useissa eri kokoonpanoissa, ja se on ollut tuotannossa vuodesta 2006. Auris on erittäin mukava ajoneuvo pitkille matkoille, ja siinä on erinomaiset lukkiutumattomat jarrut ja turvajärjestelmät. Toyota Blade erottuu selkeästä etu- ja takalevystään, ja sen voimanlähteenä on Toyotan 2,4-litrainen 2AZ-FE-moottori. Kaikki 2,4 litran versiot on varustettu CVT-automaattivaihteistoilla.
