Acura itse valmistaa TL:n ja TSX:n tarjoamaan hauskaa ja mukavuutta perheille ajon aikana. Usein ihmiset päättelevät, että TL:n ja TSX:n välillä on minimaaliset erot.
TL vs TSX
TL:n ja TSX:n ero on markkina-arvoltaan, TL on melko kallista verrattuna TSX:ään. Vaikka moottorissa ja valmistuksessa ei ole paljon eroa, TSX voittaa TL:n moottoritie MPG:ssä.
Vertailutaulukko TL:n ja TSX:n välillä
| Vertailuparametrit | TL | TSX |
|---|---|---|
| Kustannus | TL on kalliimpi kuin TSX. | TSX on halvempi kuin TL. |
| Ajokilometrit | TL:n mittarilukema on melko pienempi kuin TSX:n. | TSX:llä on parempi mittarilukema verrattuna TL:ään. |
| Avaruus | TL:ssä on valtava ja tilava sisätila matkustajille. | TSX on tilaluokassa pienempi kuin TL. |
| AWD | TL sisältää AWD-vaihtoehdon. | TSX:stä puuttuu AWD-vaihtoehto. |
| Tyyli | TL:llä on vähemmän vaihtoehtoja tyylillä. | TSX:ssä on enemmän vaihtoehtoja. |
| Laatu | TL on laadukkaampi auto. | Verrattuna TL:ään, TSX-autojen laatu on heikompi. |
| Jälleenmyyntiarvo | TL:n jälleenmyyntiarvo on verrattain pienempi. | TSX:n jälleenmyyntiarvo on korkea ja hedelmällinen. |
| Mukavuus | TL on mukavampi. | TSX on melko vähemmän mukava verrattuna TL: hen. |
| Ajo | TL on vähemmän joustava verrattuna TSX:ään. | TSX on joustavampi ajamisessa. |
Mikä on TL?
Kompakti luksusauto, jonka on rakentanut Acura, nimittäin Acura TL. Korvaamaan Acura Vigor, TL valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1995. Myöhemmin TL sai Japenin markkinoiden Honda Inspire -tunnuksen vuodesta 1996 vuoteen 2000. Ja vuoteen 2004 asti TL sai Honda Saber -merkin.
Ennen kuin MDX myi TL:n loppuun vuonna 2007, sen tiedettiin olevan Acuran myydyin malli. Syynä tähän oli se, että jokainen Acura TL:n malli tunnettiin urheilullisesta kokemuksestaan. Acura TL:n pelin muuttaja oli sen vuoden 2004 malli, joka herätti valtavasti huomiota. Vuoden 2004 mallissa oli Brembo-jarrut ja valinnainen urheilullinen jousitus. Siinä oli 6-nopeuksinen manuaali, jolla se käärittiin.
Siinä oli hyvin varusteltu sisustus Bluetooth-liitännällä musiikkijärjestelmää varten. Siinä oli myös vapaakätinen mobiiliyhteys 8 tuuman näytöllä, jossa oli kosketusnäyttöominaisuus. Sen ilmoitettiin myös olevan ensimmäinen Yhdysvalloissa myyty auto, jossa oli sisäänrakennettu 6 DVD-vaihtajakortti. Mittariston mukana oli nopeusmittari ja kierroslukumittari jäähdytysnesteen lämpötilalla ja polttoainetasolla.
Paras tai kiistanalainen TL 2008:ssa oli massiivinen etusäleikkö, joka tunnettiin myös nimellä Power Plenum tai Gladiator Shield 8 vuotta sitten osuneen Gladiator-elokuvan muistoksi. Jopa TL:n auton takaosassa oli samat kulmat paneelit, aivan kuten Gladiator Shieldissä. TL:n suunnittelija sai inspiraationsa offshore-veneestä. Vene oli syynä Säleikön muodon rakentamiseen. Tyyli oli aggressiivinen, mutta muodosti tasapainoisen TL:n säleikön ja A-pilarien kanssa.
Talk of the town oli vuoden 1999 TL-malli, jossa oli tuolloin kosketusnäytöllä varustettu navigointijärjestelmä, joka oli markkinoilla mieleenpainuva. Vuonna 2000 autonvalmistaja korvasi CD-pohjaisen järjestelmän DVD:llä, joka ohjasi Yhdysvaltoja rannikolta toiselle. Ainoa moottori oli saatavana, joka oli alle 3500 lbs ja jossa oli manuaalivaihteisto. Ainoa vaihtoehto tuolloin oli 5-vaihteinen automaattivaihteisto, joka tarjosi manuaalisen vaihteiden vaihdon.
Mikä on TSX?
Hondan valmistama ja Acuran myymä kompakti executive-auto vuosien 2003 ja 2014 välisenä aikana. TSX:llä oli kaksi sukupolvea rakennettu japanilaisista ja toinen Euroopan markkinoilta, molemmat olivat päivitettyjä versioita Accordista Hondasta.
Ensimmäinen TSX-versio esiteltiin vuonna 2004 ja toinen TSX-versio esiteltiin vuosina 2008 ja 2009, joka perustui 8:n JDM:ään.th sukupolvi. TSX:n uusien versioiden oli tarkoitus ottaa käyttöön V6-ominaisuus vuonna 2010 ja vuonna 2011 se oli vaunu.
Sayama, Japani ja Saitama ovat paikkoja, joissa TSX:t rakennettiin. Pohjois-Amerikan markkinoilla Acura TSX esiteltiin vuonna 2003 vuoden 2004 mallina, joka oli melko samanlainen kuin 7.th eurooppalaisten sukupolven Honda Accord 2.4i, joka tunnettiin myös nimellä Accord CL9. Acura TSX poistettiin myydyimmästä Honda Accordista sen jälkeen, kun se nostettiin premium-tasolle Yhdysvalloissa The 7th sukupolven Honda Accordissa oli F-sarjan moottoreita, kun taas TSX:ssä oli K-sarjan moottoreita.
Huhtikuun 11. päivänäth, 2008 Acura TSX esiteltiin New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä. Uutta mallia parannettiin turvallisuuden, polttoainetalouden ja joidenkin hyvien sisustusominaisuuksien suhteen. Siinä oli myös nahkaistuimet, kaksivyöhykeilmastointi, kuljettajan sähkökäyttöinen istuin jossa muisti, kattoluukku lisäksi ksenon-ajovalot, USB, mikä teki TSX:stä vahvan lähtötason luksusautona.
Tärkeimmät erot TL:n ja TSX:n välillä
Johtopäätös
Jos vertaamme TL:n ja TSX:n kuutiojalkoja, akseliväliä, leveyttä ja pituutta, kuin TL voittaa. Tosin valmistuksessa ja sisäisissä ominaisuuksissa on hyvin pieniä eroja. Jos puhumme tyylistä ja auton saamisesta tuntumaan henkilökohtaiselta tunnelmalta, TSX voittaa, koska siinä on hienoja parannuksia rungon ominaisuuksissa, tyylikkäässä ja muotoilussa.
Nopeampiin ajoihin, jousituksen laajennuksiin ja ohjausominaisuuden parantamiseen TSX:ssä on kauniita vaihtoehtoja. Nelivetovaihtoehtoa tarjoaa TL TSX:n sijaan. TL tarjoaa myös lisäkuutiometriä tavaratilaa varten.
Honda lopetti myöhemmin suuremmat TL- ja TSX-mallit vuonna 2014, jolloin se esitteli TLX:n, joka korvasi sekä TL:n että TSX:n.
