4WD-moottorilla varustetut ajoneuvot tarjoavat käyttäjälle enemmän joustavuutta ja navigointia, koska kaikki neljä pyörää ovat yksilön hallittavissa.
FWD:llä varustetun ajoneuvon hallintaa voidaan kuitenkin rajoittaa, koska ajoneuvon teho on rajoitettu etupyöriin.
FWD vs 4WD
Ero FWD:n ja 4WD:n välillä on, että vaikka molemmat ovat voimansiirron alatyyppejä, FWD voi syöttää tehoa vain auton etupyörille ja 4WD voi tehokkaasti tehostaa auton kaikkia neljää pyörää.
Tämä tarkoittaa, että 4WD:ssä on parannettu tehokapasiteetti, joka on hyödyllinen matkustettaessa aaltoilevalla maastolla. FWD-ajoneuvo ei välttämättä sovellu tällaisiin haastaviin maastoihin.
Vertailutaulukko FWD:n ja 4WD:n välillä
| Vertailuparametrit | FWD | 4WD |
| Virtakapasiteetti | FWD tehostaa auton etupyöriä. | 4WD antaa voiman kaikkiin auton neljään pyörään. |
| Täysi muoto | FWD on lyhenne sanoista Front Wheel Drive. | 4WD tulee sanoista Four Wheel Drive. |
| Ohjaus ja navigointi | Vähemmän hallittavuutta ja ohjattavuutta. | Ohjaus ja navigointi ovat edistyneempiä. |
| Sopivat maastot | Pito on parempi liukkaalla alustalla. Ei sovellu epätasaisiin maastoihin. | 4WD-ajoneuvot soveltuvat hyvin epätasaisiin, aaltoileviin ulkomaastoihin. |
| Vetoakselin vaatimukset | Vetoakseli puuttuu. | Vetoakseli löytyy. |
| Polttoainetehokkuus | Erittäin polttoainetehokas. Säästää polttoainetta tehostamalla vain etupyöriä. | Ei kovin polttoainetehokas. Polttoaineen kulutus voi olla erittäin suuri. |
| Kustannustehokkuus | Ajoneuvon hinta ja ylläpidon lisäkustannukset ovat kohtuulliset ja verrattain alhaisemmat kuin 4WD-ajoneuvoissa. | Ajoneuvon hinta ja ylläpidon lisäkustannukset ovat korkeammat kuin FWD-ajoneuvoissa. |
| Ajoneuvon paino | Auto on kevyempi kuin nelivetoinen ajoneuvo. | Auto on raskaampi kuin FWD:llä varustettu ajoneuvo. |
Mikä on FWD?
FWD tai etuveto on eräänlainen voimansiirto, joka siirtää voiman moottorista yksinomaan auton etupyörille. FWD-järjestelmä sopii suotuisasti autoihin, jotka on suunniteltu toimimaan yksinkertaisissa maastoissa.
FWD-ajoneuvojen moottori on sijoitettu joko pituus- tai sivusuunnassa. Tämä tarjoaa paremman pidon autoa ajettaessa.
Vetoakselin puuttuminen on lisäbonus, koska tämä takaa minimaalisen ajoneuvon sisätilan hukkaan. Lisäksi tällaisen ajoneuvon ylläpitokustannukset ovat alhaisemmat verrattuna muihin voimansiirtotyyppeihin, koska se toimii pienemmillä polttoainekustannuksilla ja tuottaa vähemmän päästöjä.
Tällaisten mallien haittapuolena voi kuitenkin olla yliohjauksen uhka suhteellisen korkeammilla nopeusrajoituksilla. Lisäksi alhaisissa tieolosuhteissa etupyörät voivat menettää pidon, mikä tekee ohjauksesta täysin tehottoman.
Mikä on 4WD?
4WD tai Four Wheel Drive on toinen voimansiirtotyyppi, jota yleisesti käytetään ajoneuvoissa siirtämään tasaisesti tehoa moottorista auton kaikkiin neljään pyörään.
Se tunnetaan myös yleisesti nimellä 4X4 voimansiirtojärjestelmä. Jakokotelolla varustettu moottorin teho jakautuu tasaisesti etu- ja takapyörien kesken.
Nämä ajoneuvot sopivat parhaiten epätasaiseen maastoon, koska nämä autot tarjoavat vertaansa vailla olevan pidon vaikeissa tieolosuhteissa. Vaikka nämä autot kuluttavat yleensä enemmän polttoainetta, 4X4-järjestelmä voidaan kytkeä pois päältä vaihtaaksesi RWD-järjestelmään. Tämä vähentää tehokkaasti polttoaineen kulutusta näissä ajoneuvoissa.
Tällaisen edistyneen tekniikan sudenkuoppa on kuitenkin sen lisäämä paino auton runkoon. 4WD-auto on myös kalliimpi kuin FWD:llä varustettu malli sen tarjoamien lisätoimintojen vuoksi.
Tärkeimmät erot FWD:n ja 4WD:n välillä
- Suurin ero FWD:n ja 4WD:n välillä on, että molemmat asettelut eroavat tehokapasiteeteistaan. Vaikka FWD voi onnistuneesti tehostaa auton etupyörät, 4WD voi tehokkaasti tehostaa ajoneuvon kaikkia neljää pyörää.
- Ohjauselementti on selvempi käsiteltäessä ajoneuvoa, jossa on 4WD-tekniikka, verrattuna ajoneuvoon, jossa on etuveto. Edellinen voi parantaa navigointia epätasaisessa, aaltoilevassa maastossa. Jälkimmäinen saattaa olla sopimaton sellaisiin maastoihin, koska takapyörät voivat menettää pidon melko aikaisin.
- FWD ei vaadi vetoakselia toimiakseen. Tämä johtuu siitä, että etuvetolaitteen moottori ja pyörät sijaitsevat ajoneuvon etuosassa. Tämä eliminoi vetoakselin tarpeen. Toisaalta 4WD vaatii käyttöakselin toimiakseen.
- FWD-ajoneuvot ovat kevyempiä kuin 4WD-ajoneuvot, koska taka-akselille voimaa siirtävä vetoakseli on irrotettu edellisessä.
- 4WD-järjestelmällä toimivan ajoneuvon hinta on korkeampi kuin etuvetomoottorilla varustetun ajoneuvon. 4WD-asettelu tarjoaa lisätehoa ja -ominaisuuksia, mikä lisää auton kustannuksia prosessissa. FWD-ajoneuvot ovat suhteellisen halvempia. Niiden ylläpitokustannukset ovat myös alhaisemmat, koska osat ovat suhteellisen pienemmät kuin 4WD.
- Seuraava ero näiden kahden välillä voidaan havaita kummankin polttoaineenkulutuksen suhteen. FWD on polttoainetehokkaampi. 4WD-ajoneuvo puolestaan toimii korkeammalla polttoaineenkulutuksella, mikä lisää sen ylläpitokustannuksia.
Johtopäätös
Teknologisen tietämyksen lisääntymisen myötä olemme nähneet autoteollisuuden nopeaa kehitystä. Voimansiirtojärjestelmiä pidetään yhtenä tärkeimmistä ajoneuvoliikenteen osista. FWD ja 4WD ovat molemmat voimansiirtojärjestelmiä, joita käytetään yleisesti nykyaikaisissa ajoneuvoissa.
FWD on systeeminen mekanismi, joka siirtää moottorin tehon auton etupyörille, mikä puolestaan eliminoi vetoakselin tarpeen. Tämä tekee ohjaamosta tilavan ja alentaa auton painoa. Taloudellisesta analyysistä katsottuna tällaiset autot voivat olla paras vaihtoehto ihmisille, jotka etsivät kustannustehokkaita, vähän polttoainetta kuluttavia ajoneuvoja, joilla on kiitettävä pito tasaisella maastolla.
4WD on kuuluisa kyvystään siirtää samanaikaisesti yhtä voimaa moottorista auton kaikkiin neljään pyörään. Tällaiset autot sopivat aaltoileviin, kivisiin maastoihin, koska ne tarjoavat kuljettajalle vertaansa vailla olevan hallinnan ja ohjattavuuden. Nämä lisätarjoukset tekevät mallista kuitenkin melko kalliin.
Molemmilla malleilla on omat etunsa ja haittansa. Mutta ei voida vähätellä näitä merkittäviä eroja kahden voimansiirtotyypin välillä. Päätös näiden kahden välillä perustuu yksilön mieltymyksiin ja hänen ajo-olosuhteisiinsa.
Viitteet
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S036031991402905X
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0022489897000165
