Äänenvaimennin ja pakokaasu auttavat hallitsemaan melua ja vastaavasti kaasun ulostuloa auton sisäisessä palamisprosessissa. Äänenvaimennin on melunvaimennin, se auttaa vähentämään melua, joka syntyy, kun kaasua tuotetaan pakojärjestelmästä. Pakokaasu toimii kaasun kanssa ja muuttaa sen vähemmän haitalliseksi kaasuksi.
Äänenvaimennin vs pakokaasu
Ero äänenvaimentimen ja pakokaasun välillä on, että ne toimivat peräkkäin kaasun kanssa, mikä vähentää melua ja vastaavasti kaasuntuotantoa. Se alkaa pakojärjestelmästä, joka johtaa kaasun putkistoon, joka päästää kaasun äänenvaimentimeen. Äänenvaimennin auttaa hallitsemaan pakojärjestelmän tekemän työn seurauksena syntyvää melua.
Äänenvaimennin tunnetaan myös äänenvaimentimena. Äänenvaimenninta käytetään melun hallintaan ajoneuvossa. Polttoprosessissa syntyvä kaasu päästää kaasun pakojärjestelmän putkien läpi. Erilaisten kammioiden, putkien avulla kaasun melutaajuus puristetaan.
Pakojärjestelmä kerää kaasun ja ohjaa sen putkistoon. Katalysaattorien avulla pakokaasujärjestelmään tuleva kaasu poistuu vähemmän myrkyllisenä kaasuna, joka tunnetaan pakokaasuna. Tämä pakokaasu ohjataan äänenvaimentimeen loppuvaiheessa.
Äänenvaimentimen ja pakoputken vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Äänenvaimennin | Pakokaasu |
| Merkitys | Äänenvaimennin tunnetaan myös äänenvaimentimena, jota käytetään pakokaasujärjestelmän aiheuttaman kaasun melun vähentämiseen. | Pakokaasu auttaa muuttamaan polttokaasun vähemmän haitalliseksi. |
| Mekanismi | Äänenvaimentimet ovat pakokaasujärjestelmän osa, joka vaimentaa vapautuvasta pakokaasusta aiheutuvan äänen. | Pakokaasu muuttaa haitalliset päästöt vähemmän myrkyllisiksi kaasuiksi ja päästää ne sitten äänenvaimentimeen putkien ja imuaukkojen kautta. |
| Käyttö | Sitä käytetään ylläpitämään tasapaino minimiäänivirtauksen ja maksimaalisen ilmavirran välillä. Se lisää kestävyyttä ja polttoainetehokkuutta. | Pakojärjestelmä auttaa pitämään vaaralliset kaasut poissa ajoneuvosta ja ylläpitämään järjestelmän sisäisiä mekanismeja. |
| osat | Äänenvaimentimet koostuvat kammioista, putkista ja putkista, joissa on reikiä, mikä auttaa vaimentamaan ääniä. | Pakojärjestelmä sisältää pakosarjan, katalysaattorin, pakoputken, resonaattorin ja äänenvaimentimen. |
| Sijainti | Auton takaosan alta löytyy äänenvaimennin. Se on osa pakojärjestelmää. | Pakojärjestelmä näkyy myös auton takaosan alla. |
Mikä on äänenvaimennin?
Äänenvaimennin on äänenvaimennin. Se on osa pakojärjestelmää. Se vaimentaa äänen käyttämällä akustisia äänenvaimennuslaitteita. Se koostuu kammioista, putkista ja putkista, joissa on reikiä. Se on pakojärjestelmän päätyosa. Sen osissa olevat reiät tuottavat aaltoja, jotka auttavat vähentämään tuotettua ääntä.
Äänenvaimennin vastaanottaa pakokaasut ääniaaltojen mukana, jotka pomppaavat takaseinän yli ja johdetaan sitten toiseen pakokaasujärjestelmän sisällä olevaan kammioon. Kun pakokaasu kulkee viimeisen kammion läpi, joka sitten tulee ulos äänenvaimentimesta vähemmän myrkyllisenä kaasuna.
Äänenvaimennin minimoi äänen ja maksimoi ilmavirran. Ajoneuvon suorituskyky riippuu sen suurimmasta virtausnopeudesta. Äänenvaimennin auttaa säilyttämään tasapainon äänenvaimennuksen ja virtausnopeuden hallinnan välillä. Se lisää järjestelmän kestävyyttä.
Äänenvaimennin on vaihdettava, kun järjestelmässä on vuoto. Vuodon ilmaistaan sen äänellä ja äänen ja virtausnopeuden välinen tasapaino vaikuttaa. Äänenvaimennin virittää äänen värähtelyt. Ero järjestelmää käynnistettäessä syntyvässä äänessä osoittaa, että ajoneuvossa on vika, jonka tekee äänenvaimennin.
Mikä on pakokaasu?
Pakokaasu auttaa muuttamaan haitalliset kaasut vähemmän myrkyllisiksi muotoiksi. Tämä puolestaan auttaa estämään ajoneuvoa korjaamasta. Heillä on äänenvaimennin viimeisessä vaiheessa, jolloin pakokaasut päästävät äänenvaimentimeen. Pakokaasussa on sarja järjestelmää, joka auttaa käsittelemään kaasun tuloa ja ulostuloa.
Pakoputki koostuu pakosarjasta, katalysaattorista, pakoputkesta, resonaattorista ja äänenvaimentimesta. Haitalliset päästöt poistetaan pakosarjan avulla ensimmäisessä vaiheessa. Kaasu puhdistetaan päästämällä ne polttomoottorin pakokammioon.
Pakokaasu johdetaan sitten katalysaattoriin, jossa kaasu erotetaan vesihöyrynä ja hiilidioksidina konversiomekanismin suorittavan katalyytin avulla. Katalysaattorista tuotettu kaasu on vielä haitallista, jota puhdistetaan edelleen ympäristön kannalta.
Pakojärjestelmässä on pakoputki, joka päästää kaasun ulos ajoneuvosta. Ja äänenvaimennin on mekanismin viimeinen vaihe, joka vaimentaa tuotetun äänen ja vahvistaa ääntä käyttämällä aaltomekanismiaan. Järjestelmässä oleva resonaattori on toiminnaltaan paljon samanlainen kuin äänenvaimennin.
Tärkeimmät erot äänenvaimentimen ja pakokaasun välillä
Johtopäätös
Äänenvaimenninta kutsutaan myös äänenvaimentimeksi, joka on läsnä järjestelmässä vaimentamaan ääntä käyttämällä aaltoa, joka kulkee järjestelmän putkissa ja kammioissa olevien reikien läpi. Se auttaa säilyttämään tasapainon äänen ja ajoneuvon virtausnopeuden maksimoimisen välillä.
Pakokaasua käytetään pitämään myrkylliset kaasut poissa järjestelmästä muuntamalla ne hiilidioksidiksi ja vesihöyryksi. Tämä mekanismi tapahtuu myös jakotukin, katalysaattorin, resonaattorin ja äänenvaimentimen avulla. Järjestelmässä olevat eri osat auttavat ylläpitämään ajoneuvon suorituskykyä.
