Ford Motor Company on tunnettu Super Duty -kuorma-autojen tuotannosta. Näillä kuorma-autoilla on suuri hyötykuorma ja vetokapasiteetti, jota käytetään nostoon, lastaamiseen ja kuljetukseen. F-250 ja F-350 ovat Fordin raskaiden kuorma-autojen malleja. Molemmat tulivat tuotantoon vuonna 1999.
Vaikka ne ovat nimellisesti niin läheisiä, ne eroavat hinnoiltaan ja ominaisuuksiltaan. Niiden hinauskapasiteetin ja kokoonpanojen ero tekee niistä erilaisia.
F-250 vs F-350
Näiden kahden erittäin raskaan F-250- ja F-350-kuorma-auton välinen ero on niiden vetokyky ja hyötykuorma. F-350 on paljon vahvempi ja sen vetokapasiteetti on 32 000 paunaa, kun taas F-250 on vähemmän vahva ja sen hinauskapasiteetti on 18 500 paunaa. F-250:n hyötykuorma on noin 4 270 paunaa, kun taas F-350:n paino on noin 7 640 paunaa.
F-250 on yksi Ford Motors Companyn valmistamista raskaiden kuorma-autojen malleista. Se on päivitetty versio F-150:stä. Sen hinauskapasiteetti on 18 500 lbs ja sen maksimi hyötykuorma on 4 670 paunaa. Se koostuu yhdestä takapyörästä.
F-350 on myös yksi superraskaiden kuorma-autojen malleista, joiden ominaisuuksia on parannettu kuin F-250. F-350 tarjoaa suuremman maksimivetokapasiteetin, eli jos 32 000 lbs. Suurin hyötykuorma on 7 640 lbs. Lisäksi se tarjoaa vaihtoehdon kaksoistakapyörät. Se on vahvempi kuin F-250 ja sopii raskaaseen hyötykuormaan.
Vertailutaulukko F-250:n ja F-350:n välillä
| Vertailuparametrit | F-250 | F-350 |
| Kokoonpanot | F-250:llä on pienemmät kokoonpanot kuin F-350:llä ja se on vähemmän vahva kuin F-350:llä. | F-350 koostuu useista suuritehoisista kuorma-autokokoonpanoista ja soveltuu raskaaseen työhön. |
| Tarttuminen | F-250:ssa on TorqShift-G Heavy-Duty 6-nopeuksinen SelectShift-automaattivaihteisto. | F-350:ssä ei ole tätä tälle 6,2-litraiselle V8:lle, joten TorqShift-G-vaihteiston tarjoamia uusia etuja ei ole olemassa. |
| Hinauskapasiteetti | F-250:n suurin vetokapasiteetti on 18 500 lbs. | F-350:n suurin vetokapasiteetti on 32 000 paunaa. |
| Takapyörät | F-250:llä on sama ulkopinta kuin F350:llä, mutta ero, joka tulee yksittäisiin takapyöriin. | F-350:ssä on lisävarusteena kaksoistakapyörät. |
| Hyötykuorma | F-250:n suurin hyötykuorma on 4 270 lbs. | F-350:n suurin hyötykuorma on 7 640 lbs. |
Mikä on F-250?
F-250 ovat täysikokoisia, erittäin raskaita lava-autoja, joita käytetään raskaan hyötykuorman kuljetuksiin ja palveluihin. Ne on valmistanut Ford Motors Company vuonna 1999. Niissä on varusteluvaihtoehtoja, kuten XL, XLT, Lariat, King Ranch ja Platinum. Ne voivat toimia sekä kaasulla että toisiopolttoaineella.
Niissä on yksittäiset takapyörät, ja niiden hinaus ei ole 18 500 paunaa. Lisäksi ne ovat vähemmän vahvempia kuin F-350 ja niiden hyötykuorma on 4 670 lbs. Niissä on monia erilaisia ominaisuuksia, kuten Wi-Fi-hot spotit, automaattiset kaukovalot, ilmastointi, ohjauspyörän ääniohjaimet jne.
F-sarjassa on aina valtavasti tilaa, olipa kyse pääntilasta, ohjaamon koosta tai jalkatilasta. Ne pystyvät myös hyvin suojelemaan matkustajia onnettomuuksissa.F-250 sopii niille, joilla on pienempi hyötykuorma hinattavana.
Mikä on F-350?
Ford Super Duty -mallissa F-350 on korkeat kuorma-autot, joiden suurin hyötykuorma on 7 640 paunaa. F-350-kuorma-autossa on paljon suurempi vetokapasiteetti, 32 000 paunaa. Lisäksi siinä on sama ulkopinta kuin F-250:ssä sillä erolla, että siinä on vaihtoehto kaksoistakapyörät.
Niillä on paljon korkeammat kokoonpanot ja ne soveltuvat raskaaseen hyötykuormaan, jota käytetään kuljetuksissa ja palveluissa. Molempien tukkien käyttämä moottori on samoja standardeja ja valinnaisia moottoreita.
F-350:n kaasumoottorissa ei ole 6,2 litran V8-vaihteistoa. Näin ollen TorqShift-G-vaihteiston tarjoamat edut jäävät käyttämättä. Tämä it's0:n 6-nopeuksinen TorqShift, joka on yhdistetty 6,2-litraiseen, tekee eron.
Tärkeimmät erot F-250:n ja F-350:n välillä
Johtopäätös
F-350:n päivitetyt ominaisuudet helpottavat ja nopeuttavat päättämistä, mikä niistä on oikea työssään. Parannettu vetokapasiteetti, kaksoistakapyörät ja korkeammat kuorma-autojen kokoonpanot tekevät siitä sopivan raskaisiin työtehtäviin. F-250 maksaa vähemmän kuin F-350, mutta siinä on myös pienemmät kokoonpanot.
Sisustus, kuten sängyn koko, ohjaamon koko ja sisustusvaihtoehdot, ovat lähes samat molemmissa kuorma-autoissa. Moot Jos haluaa hinata ja vetää raskaita kuormia päivittäin, niin F-350 on paras vaihtoehto heille kaksoistakapyörän ominaisuudella.
Sekä F-250 että F-350 ovat Ford Motorsin tuotantoja, joten molemmat tulevat olemaan ominaisuuksiltaan parhaita. Päätös riippuu siitä, millaista työtä heille halutaan. Ne voidaan valita kunkin kokoonpanon mukaan.
