Jokainen nauttii kiihtyvyydestä ja uusien huippunopeuksien saavuttamisesta moottoripyörällään tai skootterillaan. Tarvitset myös jarrutehoa palataksesi nollaan turvallisesti. Kyllä, moottoripyörän jarrut ovat tärkeämpiä kuin moottori. Se on yksi asia, jos et kiinnitä huomiota pyöräsi jarrujärjestelmään. Levyjarrut ja rumpujarrut ovat kaksi jarrua, jotka auttavat jarrujärjestelmässä hidastamaan ajoneuvoasi.
Levyjarrut vs rumpujarrut
Levyjarrujen ja rumpujarrujen ero on siinä, että levyjarrut ovat tehokkaampia ja pysäyttävät moottorin nopeammin kuin rumpujarrut, mutta rumpujarrut ovat vähemmän tehokkaita ja kestää kauemmin sammuttaa moottori. Näiden kahden järjestelmän lisäksi polkupyöriin ja skoottereihin ei ole asennettu mitään muuta.
Levyjarru on eräänlainen jarru, joka synnyttää kitkaa painamalla paria levyä tai "roottoria" vasten jarrusatulalla. Tämä toiminto hidastaa akselin, kuten ajoneuvon akselin, pyörimistä sen pyörimisen vähentämiseksi tai pysäyttämiseksi. Liikeenergia muuttuu hukkalämmöksi, joka on hävitettävä. Näiden kahden järjestelmän lisäksi polkupyöriin ja skoottereihin ei ole asennettu mitään muuta.
Toisin sanoen rumpujarru on eräänlainen jarru, joka perustuu kitkaan, joka syntyy, kun sarja saappaat tai pehmusteet työntyvät ulospäin pyörivää rajoitusrumpua vasten. Ilmaus "rumpujarru" viittaa yleensä jarruun, jossa kengät painavat rummun sisäpintaa. Kiinnitysjarruja käytetään, kun kengät painavat rummun ulkopintaa.
Levy- ja rumpujarrujen vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Levyjarru | Rumpujarru |
| Hinta | Levyjarrut ovat kalliimpia kuin rumpujarrut. | Rumpujarru on halvempi kuin levyjarru. |
| Lämpötila | Korkeat lämpötilat eivät vaikuta suorituskykyyn. Jopa äärimmäisissä lämpötiloissa jarrut ovat tehokkaita. | Suorituskyky heikkenee kuumissa lämpötiloissa. |
| Jarrutusnopeus | Se on nopea ja välitön jarrujärjestelmä. | Se on hidas jarrujärjestelmä. |
| Lämmön hajoaminen | Lämmön poistuminen on nopeampaa. | Lämmön hajoaminen on hitaampaa. |
| Design | Levyjarru on rakenteeltaan yksinkertainen. | Rumpujarrun rakenne on monimutkainen. |
| Ominaisuudet | Levyjarruilla on erinomaiset haalistumista estävät ominaisuudet. | Rumpujarrut, joilla on heikot haalistumista estävät ominaisuudet. |
Mitä ovat levyjarrut?
Levyjarru on jarrun muoto, joka saa aikaan kitkaa painamalla kahta paria levyä tai "roottoria" vasten. Tämä toiminto hidastaa akselin, kuten ajoneuvon akselin, pyörimistä sen pyörimisen vähentämiseksi tai pysäyttämiseksi. Liikeenergia muuttuu hukkalämmöksi, joka on hävitettävä.
Suosituin autojen jarrutyyppi on hydraulisesti toimivat levyjarrut, vaikka levyjarrun käsitteitä voidaan soveltaa lähes mihin tahansa pyörivään akseliin. Levyn molemmilla puolilla komponentit sisältävät levyn, pääsylinterin ja jarrusatulat (jossa on sylinteri ja kaksi jarrupalaa).
Levyjarru on tehty levymäisestä metallilevystä ja pyörään kiinnitetystä jarrusatulasta, ja levy pyörii auton pyörän mukana. Tyynyjen rasittamiseksi käytetään jarrusatulaa. Pieni osa levystä on kosketuksissa jarrusatulaten kitkavuoraukseen. Levyn kalvitusosa auttaa lämmön hajauttamisessa ympäristöön.
Kitkavuoraus on yhdistetty molempiin pehmusteisiin ja sitä käytetään levyn molemmilla puolilla. Satula on kytketty pyörimättömään osaan ja kohdistaa voiman molempiin pehmusteisiin.
Mikä on rumpujarrut?
Jarrukengät tai jarrupalat painautuvat ulospäin pyörivää jarrurumpua vasten muodostaen kitkaa, joka on rumpujarrun toiminnan perusta. Ilmaus "rumpujarru" viittaa yleensä jarruun, jossa kengät painavat rummun sisäpintaa. Kiinnitysjarruja käytetään, kun kengät painavat rummun ulkopintaa.
Puristusrumpujarru on sellainen, jossa rumpu puristetaan kahden kengän väliin, mikä on verrattavissa tavalliseen levyjarruun, mutta tällaiset jarrut ovat kuitenkin hyvin harvinaisia. Esimerkiksi nauhajarrussa käytetään joustavaa hihnaa tai "nauhaa", joka kiertyy rummun ulkopinnan ympärille.
Ajoneuvon tapauksessa rumpujarru on pieni rumpu, joka pyörii pyörän mukana ja sisältää jarrukenkäparin. Kun jarrupalaa painetaan, jarrukengät ajautuvat rummun sivuseiniä vasten, mikä aiheuttaa kitkaa jarruttaa.
Kun autoa ajetaan veden läpi tai pestään, jarruvesi kerääntyy rummun sisään. Jarrutusteho heikkenee veden kertymisen seurauksena. Rumpujarrut ovat tehottomia suurilla nopeuksilla, koska jarrua käytettäessä syntyy kitkasta johtuen suurempi määrä lämpöä, mikä johtaa ylikuumenemiseen.
Tärkeimmät erot levyjarrujen ja rumpujarrujen välillä
Johtopäätös
Nämä olivat ensisijaiset erot moottoripyörän levyjarrun ja rumpujarrun välillä. Jos valitset työmatkapyörän, jossa rumpujarrut molemmissa päissä on enemmän kuin tarpeeksi pysähtymiseen kaupunkiajo-olosuhteissa. Jos ostat kuitenkin isomman moottoripyörän, levyjarrut molemmissa päissä on edellytys paremman jarrutustehon ja turvallisuuden säilyttämiseksi tiellä.
Rumpujarrujen sijaan levyjarrut ovat itsepuhdistuvia eivätkä vaadi lisäpuhdistusta. Se tekee niistä kestävämpiä. Jarrupalojen ja jarrunesteen vaihtokustannukset ovat minimaaliset, ja niitä tarvitaan vasta pitkän ajan kuluttua. Levyjarrut tarjoavat erinomaisen pysäytysvoiman myös märällä säällä ilman havaittavia jarrutusvoiman menetyksiä.
