Zeppeliinit ja blimpit ovat molemmat lentokoneita. Mutta ne ovat erilaisia rakenteen, muodon, toiminnan ja muiden näkökohtien suhteen. Vaikka ne ovat tällä hetkellä epäkäytännöllisiä kulkuvälineitä, zeppeliinit ja blimps olivat erittäin hyödyllisiä aiemmin. Nyt on vain 25 blimpiä eikä yhtään zeppeliiniä. Korkeat ylläpitokustannukset ja toimintavaikeudet ovat vähentäneet niiden yleistä kysyntää.
Zeppelins vs Blimps
Ero zeppeliinien ja blimpsien välillä on, että niillä on erilaiset puitteet. Vaikka zeppeliinillä on jäykkä rakenne, blimpit ovat muodoltaan joustavia. Ne ovat tällä hetkellä vanhentuneita ja vanhentuneita kuljetusmuotoja muiden teknologioiden, kuten droonien, edistymisen vuoksi. Nyt jumbosuihkukoneet ja helikopterit ovat vallanneet taivaan.
Zeppeliinillä kuljetettiin Pohjanmeren ja Itämeren yli. Laivasto käytti suurimman osan zepeliineistä partiointitarkoituksiin. Hindenburgin tapaus aloitti ilmalaivojen historian synkät päivät. Vaikka vahingot olivat onnettomuuden jälkeen pienet, ihmiset eivät olleet vastaanottavaisia ilmalaivoille ja vastaaville kulkuvälineille. Useita heliumvaatimuksia on vaikea täyttää, joten zepeliinejä ei enää käytetä.
Bimps-nimen alkuperä on edelleen epäselvä. Niitä käytettiin maailmansodan aikana ja sitten mainosviestien jakamiseen. Yhdysvaltain laivaston ZPG-3W on suurin räjähdys, ja sellaisia tehtiin neljä. Laivasto lopetti niiden käytön vuoteen 1962 mennessä. Goodyear-bimpukat ovat edelleen käytössä. Blimpeillä ei ole siipiä kuten perinteisillä lentokoneilla. Siinä on iso kaasupussi. Niitä ajetaan moottoreilla.
Vertailutaulukko Zeppelinien ja Blimpien välillä
| Vertailuparametrit | Zeppelins | Blimps |
| Keksijä | Ferdinand von Zeppelin | Henri Giffard |
| puitteet | Jäykkä tai puolijäykkä | Ei-jäykkä |
| Valmistajat | Luftschiffbau Zeppelin GmbH | American Blimp Corporation (ABC) |
| Ensimmäinen lento | 1900 | 1852 |
| Käyttää | Partioiminen | Television kattavuus |
Mikä on Zeppelins?
Zeppelin on kreivi Ferdinand von Zeppelinin keksimä ilmalaiva. Siinä on peitetty kehys. Zeppeliinin alkuperäisestä ideasta keskusteltiin vuonna 1874, ja se kehitettiin kokonaan vuonna 1893. Se oli saksalaista alkuperää. Keksintönsä jälkeen zeppeliini sai uuden merkityksen ja oli yleinen termi jäykkien lentokoneiden nimeämiseen.
Deutsche Luftschiffahrts-AG lensi zepeliineillä ensimmäisen kerran vuonna 1910, ja ajan myötä tuhansia lentoja kuljetettiin. Ensimmäisen maailmansodan aikana Saksan armeija käytti näitä lentokoneita pommikoneina ja johti moniin kuolemiin. Versaillesin rauhansopimuksen mukaan Saksaa kiellettiin rakentamasta lentokoneita.
Duralumiinirunko mahdollisti tilan laajentamisen, toisin kuin ei-jäykät ilmalaivat. Käytetty materiaali pidettiin aluksi salassa. Tunnetuimmat zeppeliinit ovat Graf Zeppelin ja Hindenburg zeppelin. Se oli suurin ilmalaiva. Vetytäytteinen alus räjähti ja aiheutti Hindenburgin katastrofin.
Toisen maailmansodan jälkeen ilmalaivat purettiin. Nämä lentokoneet inspiroivat taidetta, musiikkia ja kirjallisuutta. 1990-luvulla kehitettiin uuden teknologian zepeliinejä. Nykyaikaiset zeppeliinit toimivat heliumilla, ja niitä voidaan käyttää vetypolttokennoilla. Sen runko on muuttunut puolijäykkään.
Mikä on Blimps?
Blimpit ovat ilmalaivoja, jotka eivät ole jäykkiä. Niillä ei ole kehystä. Sisällä olevan kaasun paine kehittää voimaa säilyttää muotonsa. Bimpun kiinteät osat ovat pyrstöevät ja henkilöauto. Blimmit ovat kuin ilmapalloja. Ne voidaan täyttää ja tyhjentää. Ne ovat kevyempiä kuin ilma. Kaasun ylipainetta tarvitaan muodon säilyttämiseksi. Jos tällaista painetta ei ole, se hidastuu ja siinä on veto.
Tämäntyyppiset ilmalaivat on helppo rakentaa ja ovat siksi yleinen valinta. Mutta räjähdysten kokorajoitus johti jäykkien lentokoneiden muodostumiseen. Vaikka blimpsejä on helpompi kuljettaa, epävakaa runko on vähentänyt hyväksyntää.
Ylipainoisia blimpsejä käytetään nykyään. Ensimmäisen maailmansodan aikana blimpsejä käytettiin partioilmalaivoina. Blimppejä käytetään ammuntatapahtumissa. Bimpun kuori sisältää heliumkaasua. Bimpun kärkeä vahvistaa nenäkartiolistat, ja siellä on ilmatäytteisiä pusseja, joita kutsutaan balloneteiksi. Turbopotkurilentokoneiden moottoreita käytetään blimpsissä. Gondoli on paikka, jossa matkustajat ja miehistö yöpyvät.
Korkeiden rakennus-, ylläpito- ja polttoainetarpeiden vuoksi lyijykynät eivät ole kovin hyödyllisiä nykyään. Nyt on olemassa vain 25 blimpiä. Droonien evoluutio on myös johtanut blimpin käytön vähenemiseen. Lentäjät tarvitsevat paljon enemmän koulutusta lentääkseen ilmalaivaa. Huomionarvoiset ilmalaivojen törmäykset ovat myötävaikuttaneet yleiseen laiminlyöntiin.
Tärkeimmät erot Zeppelinien ja Blimpien välillä
Johtopäätös
Blimpsien ja zeppeliinien periaate on sama. Ne käyttävät happea kevyempiä kaasuja ja kelluvat ilmassa kuin ilmapallot. Ne olivat suosittuja 1900-luvulla, ja ajan myötä ne korvattiin uusien keksintöjen ansiosta.
Zeppeliinit ylittivät Atlantin mieluummin kuin valtamerialukset, koska ne olivat nopeita. Blimps on muotoiltu, ja ne voidaan havaita urheilutapahtumissa tai muissa televisiolähetystoiminnoissa.
