Molempia järjestelmiä käytetään laajasti Singaporessa, Filippiineillä ja Indonesiassa. Mass Rapid Transit -järjestelmässä on parannettu nopeustaso, joka sallii junien kattaa suuremman maan. Vaikka Light Rail Transit -järjestelmä kulkee myös suurella nopeudella, mutta sen toimintarajat rajoittuvat kaupungin rajoihin.
LRT vs MRT
LRT:n ja MRT:n ero on siinä, että LRT on suosituin kulkuväline kaupungin rajojen sisällä, MRT soveltuu kaupungin ulkopuolelle.
Sekä LRT että MRT ovat nopeita kuljetusjärjestelmiä, jotka on luotu helpottamaan työmatkaprosessia Malesiassa. LRT kattaa kaupungin alueella olevan alueen, kun taas MRT:tä käytetään helpottamaan matkustamista kaupungin rajojen ulkopuolella.
Vertailutaulukko LRT:n ja MRT:n välillä
| Vertailuparametrit | LRT | MRT |
| Toimintavyöhykkeet | LRT toimii kaupungin suljetuissa rajoissa. | MRT-junat mahdollistavat matkustamisen kaupunkialueilta kaupungin rajojen ulkopuolisille vyöhykkeille. |
| Täysi muoto | LRT:n täysi muoto on Light Rail Transit. | MRT:n täysi muoto on Mass Rapid Transit. |
| Nopeus | LRT-junat ovat hitaampia kuin MRT-vaunut. | MRT-järjestelmä on nopeampi kuin LRT-järjestelmä. |
| Pituus | LRT-järjestelmän junat koostuvat 2-4 vaunusta kussakin. | MRT-järjestelmän junat koostuvat 6 vaunusta kussakin. |
| Toimintareitit | LRT:llä on enemmän toimintareittejä. | MRT:llä on vähemmän liikennöiviä reittejä. |
| Työmatkalaisten määrä | Kuljettaa noin 600 matkustajaa yhdellä matkalla. | Kuljettaa noin 1 950 matkustajaa yhdellä matkalla. |
| Kappaleet | Korotetut radat helpottavat tasoristeyskonflikteja. | Maanalaiset radat tasoristeyksien välttämiseksi. |
Mikä on LRT?
LRT tai Light Rail Transit on suunniteltu yksinkertaistamaan kaupungin sisäisiä työmatkoja. Se on junajärjestelmä, joka tekee matkustamisesta kaupungin rajojen sisällä sujuvaa ja tehokasta yhdistämällä kaupunkien työmatkalaiset tärkeisiin kaupunkikeskuksiin. LRT otettiin käyttöön Singaporessa vuonna 1999 nopeana kuljetusjärjestelmänä.
Projekti oli osa Singapore Rail Networksia. LRT-järjestelmälle on ominaista useita pysäkkejä, jotka palvelevat kaupungin vilkasta väkeä. LRT-junat ovat verrattain hitaampia ja pienempiä kuin MRT-junat. Ne ovat kuitenkin olleet suosituin syöttötapa useissa Malesian kaupungeissa.
LRT:llä on kolme päätoimintalinjaa Singaporessa, nimittäin Bukit Panjang LRT, Sengkang LRT ja Punggol LRT. Tämä joukkoliikennejärjestelmä on suunniteltu säästämään tilaa kaupungissa. Suurin osa sen radasta on kohotettu tämän tavoitteen saavuttamiseksi. Useita uutisreittejä on lisätty eri kaupungeissa päivittäisen käytön laajentamiseksi.
Mikä on MRT?
MRT tai Mass Rapid Transit -järjestelmä on kuuluisa nopeista kuljetuspalveluistaan, jotka palvelevat kaukoliikenteen matkustajia. MRT yhdistää kaupunkien keskustat kaupungin rajojen ulkopuolella oleviin asuntoalueisiin. MRT-verkko on melko laaja useimmissa Aasian maissa, kuten Filippiineillä, Singaporessa, Taiwanissa ja muissa.
Singaporen selkärangana ylistetty MRT-järjestelmä otettiin käyttöön ensimmäisen kerran vuonna 1987. Nykyään palvelulla on 141 asemaa kuudella Singaporen toimintalinjalla. Joitakin tärkeitä MRT-linjoja ovat North-South Line, Circle Line, Downtown Line, East-West Line ja North-East Line.
MRT:ssä on maanalaisia raiteita, jotka säästävät tilaa ja vähentävät päästöjä. Näiden junien parannettu nopeus lyhentää normaalin 30 minuutin työmatkan vain 5 minuutin matkaan. Keskimäärin 6 vaunua, sen pituus on sopiva järjestelmän päivittäiselle raskaalle kävelylle.
Tärkeimmät erot LRT:n ja MRT:n välillä
- Suurin ero LRT:n ja MRT:n välillä on, että edellinen on valmis kattamaan lyhyempiä matkoja kaupungin rajojen sisällä, kun taas jälkimmäinen on suunniteltu auttamaan työmatkalaisia matkustamaan päivittäin kaupungin rajojen ulkopuolelta kaupunkien keskustoihin.
- Jokaisen lyhenteen täydelliset muodot ovat myös selvästi erilaisia. LRT on lyhenne sanoista Light Rail Transit ja MRT Mass Rapid Transit.
- Seuraava ero näiden kahden välillä voidaan havaita niiden vastaavien toimintanopeuksien suhteen. LRT toimii huomattavan suurella nopeudella, mutta MRT:n toimintanopeus on suurempi. Tämä mahdollistaa sen, että jälkimmäinen kattaa suuremman alueen päivän aikana.
- Jokaisen junajärjestelmän pituus vaihtelee myös. LRT-järjestelmä on pituudeltaan suhteellisen lyhyempi kuin MRT. MRT-järjestelmän junat koostuvat 6 vaunusta, joten ne ovat pidempiä kuin LRT-järjestelmän 2-4 vaunua.
- MRT-järjestelmä pystyy kuljettamaan yhdellä matkalla lähes 1 950 matkustajaa, kun taas LRT-järjestelmällä voidaan kuljettaa 600 matkustajaa kerrallaan.
- Myös näiden kahden kuljetusjärjestelmän toimintareitit vaihtelevat. LRT:lle on varattu enemmän työmatkareittejä kuin MRT-järjestelmän junille. Tämä mahdollistaa sen, että edellinen kuljettaa enemmän matkustajia päivittäin kuin MRT, vaikka se on pienempi ja hitaampi kuin MRT.
- LRT-junissa käytetään korotettuja raiteita tasoristeysristiriitojen välttämiseksi, kun taas MRT käyttää maanalaisia raiteita ilman tasoristeyksiä.
Johtopäätös
Sekä LRT että MRT ovat kauttakulkujärjestelmiä, jotka toimivat useissa Aasian maissa. Ne ovat erityisen kuuluisia Singaporessa ja Indonesiassa tarjoamansa helpon ja nopean kuljetustoiminnon ansiosta. Molemmat järjestelmät eroavat toisistaan huomattavasti.
Vaikka ihmiset käyttävät LRT:tä työmatkaan kaupungin sisällä, sen vaunut ovat hitaampia ja pienempiä kuin MRT-junat. MRT suunniteltiin helpottamaan matkustamista kaupungin rajojen ulkopuolisilla alueilla, erityisesti siellä asuvilla asuinalueilla asuville työntekijöille, jotka joutuivat matkustamaan päivittäin eri kaupunkien keskustoihin. Nämä junat ovat nopeampia ja suurempia kuin LRT-junat.
LTR:n päivittäinen kävijämäärä on suurempi, koska sen reittimäärä on laaja. MRT:llä on vähemmän liikennöiviä reittejä. MRT tarjoaa myös bussipalvelun, joka helpottaa edelleen kaikkia kuljetusongelmia. Molemmat ovat suositeltavia vaihtoehtoja työmatkalle alueiden välillä, jotka ovat hyvin tunnettuja ruuhka-alueita. Valinta LRT:n ja MRT:n välillä riippuu kuitenkin henkilön suunnitellusta matkapolusta ja ennalta määrätystä määränpäästä, johon hän yrittää päästä.
Viitteet
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692303000589
- https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr16/pdf/f33_satre.pdf
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264275103000143
