Bensiini on öljytuote. Sitä valmistetaan prosessilla, jota kutsutaan jakotislaukseksi. Öljyä käytetään bensiinin lisäksi myös kerosiinin ja muiden muovituotteiden valmistukseen. Bensiinillä on keskeinen rooli polttoaineena autoteollisuudessa. Bensiini sytytetään moottorissa sytytystulpan kautta. Saatavilla on kahta tyyppiä bensiiniä – lyijytöntä ja lyijytöntä bensiiniä.
Lyijyllinen bensiini vs lyijytön bensiini
Tärkein ero lyijyttömän bensiinin ja lyijyttömän bensiinin välillä on se, että lyijypitoinen bensiini koostuu tetraetyylilyijy-lisäaineista, kun taas lyijytön bensiini ei sisällä lisäaineita, kuten tetraetyylilyijyä. Lyijypitoinen bensiini ei sisällä aromaattisia lisäaineita, kun taas lyijytön bensiini koostuu noin 50 % aromaattisista lisäaineista.
Lyijyllinen bensiini on vanhentunut polttoainevaihtoehto. Sitä ei ole enää saatavilla huoltoasemalla. Lyijypitoista bensiiniä lisättiin bensiiniin, koska se saattoi nostaa perusbensiinin oktaanipitoisuutta. Se voi vähentää moottorin nakutusta. Lyijypitoisesta bensiinistä vapautuu lyijyä epäpuhtautena ilmaan. Se vapauttaa myös muita haitallisia kaasuja ja saastuttaa.
Toisaalta lyijytön bensiini otettiin käyttöön vaihtoehtona lyijypitoiselle bensiinille. Se sisältää aromaattisia lisäaineita. Se on hyväksytty polttoaine ja sitä käytetään kaikkialla maailmassa. Se on kallista kuin lyijytön bensiini.
Lyijyttömän bensiinin ja lyijyttömän bensiinin vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Lyijyllinen bensiini | Lyijytön bensiini |
| aineosat | Tetraetyylilyijy | Bentseeni, naftaleeni, trimetyylibentseeni, MTBB ja muut yhdisteet |
| Nykyinen käyttö | Sitä ei käytetä tällä hetkellä | Sitä käytetään tällä hetkellä |
| Päästöt | Se vapauttaa raskasmetalleja, kuten lyijyä ja muita haitallisia kaasuja | Se vapauttaa myrkyllisiä kaasuja, kuten hiilimonoksidia, hiilidioksidia ja muita |
| Edut | Se on halpa, voi vähentää nakutusta moottorissa ja voi lisätä moottorin oktaanilukua | Se ei vapauta haitallisia raskasmetalleja, kuten lyijyä, eikä aiheuta vakavia terveysriskejä. |
| Haitat | Lyijyllisen bensiinin palamisesta vapautuvat raskasmetallit, kuten lyijy, voivat olla kohtalokkaita ihmiskunnalle | Se on kallista ja saastuttaa ympäristöä aromaattisten lisäaineiden vuoksi |
Mikä on lyijypitoista bensiiniä?
Lyijyinen bensiini on tetraetyylilyijyä tai TEL. Se on organolead-yhdiste. Sitä käytettiin valtavia määriä 1920-luvulla, koska sen havaittiin nostavan oktaanilukua ja saavan moottorin puristuksen lisääntymään huomattavasti. Lyijyllinen bensiini saattoi vähentää nakutusta moottorissa ja sai siten suosiota nakutuksenestotehonsa ansiosta. Nakkumisenesto-ominaisuudet havaittiin General Motorsin tutkimuksessa.
Lyijypitoisen bensiinin ainutlaatuiset ominaisuudet tekivät siitä edullisen mutta tehokkaan polttoaineen. Lyijypitoisella bensiinillä on makea miellyttävä tuoksu. Sen tiheys on 1,653 g kuutiosenttimetriä kohden. Polttoaineen sulamispiste on -136°C ja kiehumispiste 84-85°C. Polttoaineen taitekerroin on 1,5198 ja sen rakenne on tetraedri, jonka dipolimomentti on 0 D.
Lyijyllä varustetulla bensiinillä on useita etuja, mutta myös lukuisia haittoja. Lyijypitoisen bensiinin vapautuminen johtaa ilmaan, mikä on haitallista ihmisille ja eläimille. Vapautunut lyijy voi myrkyttää katalysaattorit ja aiheuttaa sytytystulppien likaantumisen. Autojen polttoaineesta on tehty tutkimuksia sen parametrien arvioimiseksi.
1970-luvulta lähtien tietoisuus lyijypitoisesta bensiinistä kasvoi ja johti sen käytön vähenemiseen. Lopulta se kiellettiin. Myöhemmin vuonna 2011 tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että lyijypitoisen bensiinin kiellon jälkeen kuolemia oli 1,2 miljoonaa vähemmän. UNEP (United Nations Environment Programme) on julistanut sen käytön virallisesti lopettaneensa.
Mikä on lyijytön bensiini?
Lyijyttömällä bensiinillä tarkoitetaan polttoainetta, joka ei sisällä tai vapauta lyijyyhdisteitä. Suurin osa ajoneuvoista toimii lyijyttömällä bensiinillä. Lyijytön bensiini on haihtuva syttyvä hiilivetyjen seos. Hiilivetyjen pääaineosat ovat heptaani, heksaani, oktaani ja muut. Lyijytön bensiini on useimpien nykyaikaisten polttomoottoreiden perusta.
Lyijytön bensiini tunnetaan myös tavallisena kaasuna. Se otettiin käyttöön vaihtoehtona lyijypitoiselle kaasulle, koska lyijykaasu tuotti ja vapautui haitallisia ja myrkyllisiä aineita. Ihmiset luopuivat lyijypitoisen bensiinin käytöstä, ja myöhemmin lyijypitoisen bensiinin käytön lopettamiseksi määrättiin erilaisia verokantoja. Lopulta lyijypitoinen bensiini kiellettiin kokonaan ja lyijytöntä bensiiniä käytettiin kaupallisesti kaikkialla maailmassa.
Lyijyttömällä bensiinillä toimivat moottorit yhdistävät kaasun ja ilman puristaakseen ja sytyttääkseen moottorin. Sytytys tehdään yleensä kipinällä. Lyijyttömällä bensiinillä varustetuilla ajoneuvoilla ajetaan kohtalaisesta suuriin. Lyijyttömän bensiinin hinta vaihtelee päivittäin. Lyijytön bensiini ei sisällä tetraetyylilyijyä.
Lyijytön bensiini ei aiheuta suurta haittaa ympäristölle eikä vapauta myrkyllisiä raskasmetalleja, kuten lyijyä. Se ei aiheuta vakavaa terveysriskiä, ja se on laajalti saatavilla ja hyväksytty polttoaineeksi kaikkialla. Lyijytöntä bensiiniä on saatavana myös 10-prosenttisella bioetanolilla ja sen nimi on E10-bensiini, joka on pienin ympäristöriski.
Tärkeimmät erot lyijypitoisen bensiinin ja lyijyttömän bensiinin välillä
Johtopäätös
Bensiini on yleisin ja laajimmin käytetty polttoaine autoteollisuudessa. Se on tehokas ja sillä on pienin riski terveydelle ja ympäristölle. Bensiini voidaan jakaa edelleen kahteen tyyppiin – lyijylliseen bensiiniin ja lyijyttömään bensiiniin.
Molemmilla bensiinityypeillä on omat hyvät ja huonot puolensa. Mutta lyijypitoinen bensiini painaa useimmat muut edut, koska se vapauttaa raskasmetalleja, kuten lyijyä, joka on osoittautunut kohtalokkaaksi. Lyijypitoisen bensiinin käyttö on kielletty, mutta se on edelleen saatavilla tietyissä paikoissa halvemman hintansa vuoksi. Yleisön tietoisuus lyijypitoisen bensiinin riskeistä on välttämätöntä.
