Kingfisher oli yksi intialaisten lentoyhtiöiden näkyvimmistä henkilöistä muutaman vuoden ajan. Se tarjosi ylellisen kokemuksen matkustajilleen kaikkialla maassa ja tunnettiin lisäpalveluistaan lennoillaan. Kingfisher ja Kingfisher Red olivat kaksi Kingfisherin lentoyhtiöryhmää.
Kingfisher vs Kingfisher Red
Ero Kingfisherin ja Kingfisher Redin välillä on se, että Kingfisher oli vuonna 2003 perustettu premium-lentoyhtiöryhmä, kun taas Kingfisher Red oli halpalentoyhtiöryhmä, jonka emoyhtiö oli Kingfisher Airlines itse.
Kingfisher oli vuonna 2003 perustettu intialainen lentoyhtiöryhmä. Kingfisher Airlinesilla oli aikoinaan Intian toiseksi suurin osuus kotimaan lentomatkustusmarkkinoilla. Lentoyhtiö kuitenkin lopetti toimintansa vuonna 2012. Se tarjosi ensiluokkaisia palveluita matkustajille ja oli yksi arvostetuimmista lentoyhtiöistä.
Kingfisher Red oli halpalentoyhtiöryhmä, joka tunnettiin aiemmin nimellä Deccan lokakuuhun 2007 asti. Kingfisher Airlines otti 50 %:n osuuden Deccanista ja nimesi sen uudelleen Kingfisher Rediksi. Se painotti kilpailemista muiden halpalentoyhtiöiden, kuten SpiceJetin, GoAirin jne., kanssa.
Kingfisherin ja Kingfisher Redin vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Kuningaskalastaja | Kingfisher Red |
| Emoyhtiö | United Breweries Group. | Kingfisher Airlines. |
| Perustettu | Se perustettiin vuonna 2003. | Se perustettiin vuonna 2007. |
| Päämaja | Sijaitsee Bengalurussa, Karnatakassa. | Sijaitsee Mumbaissa, Maharashtran osavaltiossa. |
| Palvelut | Televisio, kuulokkeet, aikakauslehdet, sanomalehdet jne. | Ei lisäpalveluita. |
| Lopettaminen | Se lopetettiin vuonna 2012. | Se lopetettiin vuonna 2011. |
Mikä on Kingfisher?
Kingfisher oli vuonna 2003 perustettu intialainen lentoyhtiöryhmä. Kingfisher Airlinesin emoyhtiö oli United Breweries Group. Kingfisher Airlinesilla oli aikoinaan Intian toiseksi suurin osuus kotimaan lentomatkustusmarkkinoilla. Se tarjosi ensiluokkaisia palveluita matkustajille ja oli yksi arvostetuimmista lentoyhtiöistä. Kingfisher aloitti myös kansainvälisen liikenteensä vuonna 2008 ensimmäisellä reitillä, joka yhdistää Bengalurun Lontooseen.
Kingfisher Airlinesin tiedettiin tarjoavan matkustajilleen poikkeuksellisen elämyksen. Jokaisen istuimen selkänojassa oli esiasennettu televisio, ja matkustajat saivat ilmaiset kuulokkeet keskeytyksetöntä kokemusta varten. Kansainvälisten aikakauslehtien, sanomalehtien, kirjojen jne. saatavuus oli plussaa. Myös istuinten laatu oli erinomainen.
Lennot olivat pääosin täsmällisiä ajan suhteen ja myös matkan aikana tarjotun ruoan laatu oli huippuluokkaa. Lisäksi, jos matkustaja joutui peruuttamaan liput etukäteen, Kingfisher tarjosi verrattain erinomaisia palveluita ja täysi hyvitys hyvitettiin useimmissa tapauksissa välittömästi takaisin. Tästä syystä Kingfisher oli luonut luottamuksen Intian lentoyhtiömarkkinoille.
Kingfisher Airlines kärsi raskaita tappioita muutaman vuoden halpalentoyhtiönsä Kingfisher Redin takia. Seurauksena oli liiallisia velkoja ja maksamattomia veroja, joiden vuoksi Kingfisher Airlines lopetettiin vuonna 2012.
Mikä on Kingfisher Red?
Kingfisher Red oli Kingfisherin halpalentoyhtiö, joka perustettiin vuonna 2007. Kingfisher Airlines oli Kingfisher Redin emoyhtiö. Kingfisher Airlines otti 50 prosentin osuuden Deccanista ja nimesi sen uudelleen Kingfisher Rediksi. Se painotti kilpailemista muiden halpalentoyhtiöiden, kuten SpiceJetin, GoAirin jne., kanssa.
Koska Kingfisher Red oli halpalentoyhtiön palvelu, se ei tarjonnut Kingfisher Airlinesin ylellistä kokemusta. Kokonaiskokemus oli kuitenkin useimmille matkustajille hyväksyttävä, sillä lennot olivat aina täsmällisiä ja kotimaan matkustaminen kesti vain muutaman tunnin. Yksi Kingfisher Redin etu verrattuna muihin lentoyhtiöihin, kuten Kingfisher Rediin, oli se, että matkustajat saattoivat ansaita kanta-asiakasmaileja, jotka tunnetaan nimellä King Miles, kaikista Kingfisher Redin Kingfisherin King Club -kanta-asiakasohjelman kautta varatuista lipuista.
Siitä huolimatta kova kilpailu osoittautui Kingfisher Redille hieman liikaa. Ajan myötä Kingfisher Redin palvelujen laatu heikkeni ja asiakkaat siirsivät luottamuksensa muihin lentoyhtiöihin. Kingfisher Redin kaatuminen johtui yrityksen tehottomasta päätöksestä.
Kingfisher Red lopetettiin vuonna 2011 raportoituaan korjaamattomista taloudellisista menetyksistä, jotka jättivät Kingfisherin raskaan velkaan. Kingfisher Redin lisäksi myös korkealuokkainen Kingfisher Airlines sai suuren osuman, mikä johti Kingfisherin lisenssin keskeyttämiseen. Tämän seurauksena hallitus hajotti sekä Kingfisherin että Kingfisher Redin.
Tärkeimmät erot Kingfisherin ja Kingfisher Redin välillä
Johtopäätös
Kingfisherillä oli toiseksi suurin markkinaosuus Intian kotimaan lentomatkailumarkkinoista. Tuolloin yhtiön puheenjohtaja oli Vijay Mallya. Vaikka Kingfisher oli melko kilpailukykyinen hinta-laatusuhteeltaan palvelujen suhteen, se jouduttiin lopettamaan muutaman vuoden erinomaisen palvelun jälkeen.
Vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä Kingfisher alkoi raportoida valtavista tappioista. Merkittävin syy romahdukseen oli yhtiön panostus halpalentoyhtiönsä Kingfisher Redin hankintaan ja kehittämiseen. Kingfisher kärsi kolmena peräkkäisenä vuotena raskaan 130 miljoonan dollarin tappion. Tämän seurauksena Kingfisher Red suljettiin vuonna 2011.
Joulukuuhun 2011 mennessä Kingfisher oli velkaa 9,3 miljoonaa dollaria pelkistä veroista, ja vuoden 2012 alkuun mennessä Kingfisherille kertyi noin 930 miljoonan dollarin tappioita ja siksi Kingfisherin sijoitus putosi viimeiseksi Intian lentoyhtiömarkkinoilla. Lokakuussa 2012 Kingfisher Airlines joutui lopettamaan lentonsa, kun sen lisenssi keskeytettiin.
Kingfisherin matkustajilleen tarjoama kokemus oli hieman parempi kuin muiden lentoyhtiöiden. Televisioiden helpottaminen, maksuttomat kuulokkeet, huippuluokan palvelut ym. saivat paljon kiitosta. Kingfisher Redin hankkiminen halpalentoyhtiöryhmäksi johti kuitenkin yhtiön kaatumiseen. Tästä päivästä lähtien Vijay Mallya asuu suuren velan vuoksi Isossa-Britanniassa huolimatta intialaisten pankkien oikeudenkäynneistä.
