Nostureilla on pitkä historia kehitystyössä, joka ulottuu vuosituhansien taakse. Muutamat raportit osoittavat, että nostureita käytettiin vesijärjestelmiin vanhassa Mesopotamiassa, vuosituhansia aikaisemmin. Itse asiassa lukuisissa vanhoissa rakenteissa, aina kun ne koottaisiin nykyään, olisi käytettävä tietyntyyppistä nosturia. Teollisen vallankumouksen aikana nosturit tulivat välttämättömiksi maailman modernisoinnille ja korvasivat käsikäyttöisen hihnapyörän rungon moottorilla ja järjestelmänvalvojalla, jotka menivät aikaisemmin. niitä. Nykyään monenlaisia nostureita löytyy käytännössä mistä tahansa kehitysprojektista, jokainen viettää paljon aikaa omaan toimeksiantoonsa.
Hydraulinen nosturi vs tela-nosturi
Ero hydraulisen nosturin ja telaketjunosturin välillä on, että hydraulinen nosturi tulee kuorma-autona ja se on delegoitu kuorma-autonosturiksi, kun taas tela-alustainen nosturi on omanlaisensa nosturi ja sillä on valtuudet liikkua työmaalla alkaen yhdestä paikalla sitten seuraavalle sen toukkajälkien takia.
Hydraulisia nostureita ohjataan sisäänpäin vedettävällä rungolla, jotka ovat vesikäyttöisten sifonien vakiojärjestelyjä. Hydraulinen nosturi voidaan esittää erilaisissa nosturisuunnitelmissa ja -tyypeissä. Tunnetuin hydraulinen nosturikokoonpano on vesikäyttöinen kuorma-autonosturi.
Telaketjunosturi on sopiva varuste pieniin ja keskikokoisiin kohteisiin. Telaketjunostureiden eri ominaisuuksia ovat, että ne ovat painavia, valtavia ja ne tulee kerätä järjestelyä varten ja purkaa käytön jälkeen. Tällainen nosturi sopii myös kasaan.
Hydraulisen nosturin ja telaketjunosturin vertailutaulukko
| Vertailuparametrit | Hydraulinen nosturi | Telaketjunosturi |
| Sisäinen järjestelmä | Hydrauliset nosturit saavat polttoainetta sisäisestä vesikäyttöisestä rungosta, jotka ovat vesikäyttöisten sifonien vakiojärjestelyjä. Vesikäyttöiset sifonit virkistävät sitä tarpeeksi nostaakseen paljon painoa jatkuvasti. | Telaketjunosturia kuvaa vaihtoehtoinen elementti - tela- ja vetokehys. Seurantakehys on koko koneen perusta ja antaa vaihteelle siirrettävyyden. |
| Ulkomuoto | Hydraulinen nosturi toimitetaan kuorma-autona, ja sen nimi on kuorma-autonosturi. | Crawler Crane on omanlaisensa nosturi, jolla on valtuudet liikkua työmaalla alkaen yhdestä paikasta ja sitten toiseen telaketjunsa ansiosta. |
| Korkeus Kapasiteetti | Hydraulinen nosturi Noukin painorajoitus on 30-600 tonnia; niiden on räjäytettävä korkeus jopa 200 jalkaan. | Telaketjunosturin korkeusraja on 700 jalkaa, ja niiden nostoraja on 2000 tonnia kerralla. |
| Käyttää | Hydrauliset nosturit eivät ole telaketjunostureina merkittäviä, mutta ne voivat työskennellä vaatimattomimmissakin asennoissa toimivissa kohteissa. | Telaketjunosturia voidaan käyttää avuttomissa kohtauksissa ilman ongelmia. Ne näkyvät poikkeuksellisen silmissäsi ja niitä voidaan käyttää vaikeimpiin töihin. |
Mikä on hydraulinen nosturi?
Hydrauliset nosturit saavat voimansa kahdesta sisäisestä painekäyttöisestä sifonista. Usein tällaiset nosturit asennetaan kuorma-autoon. Kuorma-auto voidaan sitten asentaa ja nosturia liikutetaan näin. Kuorma-auto voidaan asentaa erilaisille pyörille tai telaketjuille. Nämä nosturit hyväksyvät yleensä merkittävien kuormien nostamisen yhä uudelleen ja uudelleen, kun otetaan huomioon sisäänpäin toimivan vesikäyttöisen rungon aiheuttama voima.
Kaikenlaista nosturia työskennellessä on ryhdyttävä asianmukaisiin hyvinvoinnin turvatoimiin, jotta vältytään loukkaantumisilta. Hydraulinen nosturi voidaan asentaa näitä linjoja pitkin liikkuvaan kuorma-autoon ja nosturiin. Tämä nosturi on asennettu nosturilla, joten se liikkuu tehokkaasti ensin yhdestä paikasta ja sitten seuraavaan. Telaketjunosturi, mikä tärkeintä, on erittäin pitkä ja oma nosturi. Joten on vaikea liikkua toisella rakennustyömaalla.
Kun katsot hydraulista kuorma-autonosturia tosielämässä, on vaikea hyväksyä tarkalleen kuinka paljon painoa se liikkuu, koska se hallitsee näitä monisävyisiä esineitä tuskin nostamatta sormea. Vesikäyttöiset kuorma-autonosturit vaihtelevat nostovoimassa. Ei ole vaikea sanoa, kuinka paljon tietty vesikäyttöinen kuorma-autonosturi pystyy nostamaan pelkän nimensä perusteella: 40 tonnin nosturi voi nostaa 40 lyhyttä tonnia (80 000 puntaa tai 36 287 kiloa).
Mikä on Crawler Crane?
Telaketjunosturilla tela antaa kaiken voiman. Tämä tunnetaan track impulss -kehyksenä. Useimmat tela-alustaiset nosturit ovat painavampia kuin painekäyttöiset nosturit. Tämän mukaisesti ne tulisi kerätä paikalta, jossa ne on tarkoitus hyödyntää. Töiden päätyttyä tela-alustaiset nosturit yleensä puretaan ennen kuin ne toimitetaan muualle toista työtä varten. Nämä nosturit voivat myös tehokkaasti siirtää painavia taakkoja, mikä on toinen syy siihen, miksi tällaiset lukemattomat yksilöt näyttävät taipuvan niitä kohti työmailla.
Telaketjunosturit ovat kuin hydrauliset kaivukoneet jalansijassa ja heiluttavat kasaa 360 astetta. Koneturvallisuus saadaan aikaan teloilla, eikä tukijalkojen säätöä tarvita. Telaketjunosturin perustavanlaatuinen etu on, että se toimii nopeasti herkällä maalla, toisin kuin muiden nosturiluokkien. Pro tarjoaa tela-alustaisia nostureita 40 tonnin rajasta 150 tonniin asti.
Telaketjunosturit tekevät lyhyen työn vaikeimmissa asennoissa. Niihin pääsee käsiksi laajalla nostokapasiteetilla mitä tulee sovelluksiin useilla eri aloilla, mukaan lukien merkittävät asennustyöt. Telaketjunostureiden ensisijainen etu on, että ne voivat liikkua paikan päällä ja suorittaa jokaisen nostimen minimaalisella asennuksella, koska nosturi seuraa tasaisesti sen jälkeen, kun se on ilman tukijalkoja. Lisäetuna on, että tela-alustaiset nosturit on varustettu kasan kanssa kulkemiseen.
Tärkeimmät erot hydraulisen ja telaketjunosturin välillä
Johtopäätös
Pohjimmiltaan kaikki kehitystyöt vaativat merkittävien materiaalien kehittämistä, joten nosturi on käytettävissä. Jotta voit käyttää nosturin turvallisesti ja asianmukaisesti, sinulla on oltava järjestelmänvalvoja, hälytyshenkilö ja takija. Oikean nosturin valintaan kuuluu yrityksen maiseman, työmaan koon, ilmaston ja materiaalien raskauden selvittäminen. 10. marraskuuta 2018 alkaen OSHA edellyttää, että kaikki nosturien ylläpitäjät ovat valmiita ja taattuja, ja useimmat osavaltiot vaativat ylläpitäjältä luvan käyttää kannettavaa nosturia. Siitä huolimatta riggerin ja merkinantajan on vain oltava "päteviä" tekemään työtä.
