Ford Mustangit ovat rakastetuimpia ja suosituimpia autoja ylellisten kilpa-autojen joukossa. Ne ovat erinomaisesti suunniteltuja. Ford, amerikkalainen autonvalmistaja, on hallinnut urheiluautojen segmenttiä. Tämän osan kaksi yleistä ja samankaltaista ajoneuvoa ovat GT ja Cobra. Ne näyttävät samanlaisilta, mutta niillä on selkeitä eroja eri parametreissä.
GT vs Cobra
Suurin ero GT:n ja Cobran välillä on se, että GT lanseerattiin vuonna 2004 ja Cobra vuonna 1993. GT:ssä on retro ja tyylikäs ilme, kun taas Cobrassa on moderni ja urheilullinen ilme. GT-konsepti luotiin vuonna 2003, kun taas Cobra-konsepti esiteltiin prototyyppinä vuonna 1980, ja molemmat mallit lanseerattiin myöhemmin.
GT on keskimoottorinen urheiluauto, jossa on kaksipaikkainen tila. Siinä on kaksoisturboahdettu moottori, joka on ekologinen. Sitä valmistettiin suuria määriä. Siinä on hiilikuiturunko ja se tuottaa 647 hv. Se on tehokas superauto ja siinä on SOHC. GT:n ulkopinnat näyttävät samanlaisilta kuin vanhan GT 40:n.
Toisaalta Cobraa valmistettiin rajoitettu määrä. Jotkut versiot valmistettiin vain erityisissä tilaisuuksissa, kuten kilpailuissa tai urheilunäytöksissä, joissa vaadittiin korkeaa suorituskykyä. Cobra on kilpailuun suunnattu auto, joten joissain malleissa ei ollut edes stereo- tai ilmastointijärjestelmää.
Vertailutaulukko GT:n ja Cobran välillä
| Vertailuparametrit | GT | Kobra |
| Valmistusvuosi | Otettiin käyttöön vuonna 2004 | Otettiin käyttöön vuonna 1993 |
| Suunnittelija | Suunnittelija Camilo Pardo, "Living Legend" -studion johtaja | SVT:n suunnittelema ja kehittämä |
| Venttiilimoottorit | 2 venttiilimoottoria | 4 venttiilimoottoria |
| Pään päällä Cam | Single Over Head Cam (SOHC) | Dual Over Head Cam (DOHC) |
| Omapaino | 1385 kg | 1662 kg - 1715 kg |
Mikä on GT?
GT on urheiluauto, jonka Ford rakensi vuonna 2003 konseptiautoksi. GT tarkoittaa Grand Toureria. Se on johdettu italialaisesta lauseesta nimeltä gran Turismo. Se oli yhdistelmä nopeita ja pitkiä matkoja ajavia autoja. Se oli integroitu tehokkailla ja ylellisillä ominaisuuksilla. Fordin GT oli suosittu nopeiden touring-autojen ja urheiluautojen segmentissä, jotka ovat tiiviisti virtaviivaistettuja.
GT-autojen konsepti sai alkunsa Euroopasta, koska sillä on tärkeä urheiluautojen kestävyys ja piirteet. Siinä oli kaikki ominaisuudet, kuten nopeus, suorituskyky, mukavuus ja mukavuudet, joita vaadittiin huippuautoilta tai tavallisilta autoilijoilta. Myöhemmin GT-autot tunnettiin henkilökohtaisina luksusautoina automarkkinoilla.
Ford GT:n tuotantovuodet olivat 2003–2006. Se lanseerattiin yrityksen satavuotisjuhlan kunniaksi vuonna 2004. Suurin tunnustus GT:n suunnittelusta on Camilo Pardolle, joka tunnetaan nimellä " Living Legendin studiopää. Malli oli saanut inspiraationsa vanhasta GT40:stä ja se erehtyi usein myös vanhaan GT 40:een, koska ulkoiset ominaisuudet näyttävät samanlaisilta.
GT:llä oli tyylikäs ulkonäkö. GT:ssä on IRS-jousitus, joka tarjoaa paremman ajettavuuden ja hallinnan. Akseliväli on 107 tuumaa, pituus 188 tuumaa, leveys 79 tuumaa ja korkeus 44 tuumaa. Mallin omapaino on noin 1385 kg. Ajoneuvotyyppi on coupe ja kuuluu eksoottiseen luokkaan. Se on käynnistänyt kaksi sukupolvea.
Mikä on Cobra?
Cobra on Ford SVT Mustang Cobran lyhennetty nimi. Se on lihas- tai poniautomalli. Ford Motor Company toi sen markkinoille vuonna 1993. Se rakennettiin SVT-divisioonan kautta, joka tarkoittaa Special Vehicle Teamia. Mallin valmistusvuodet ovat 1993-2004. Näiden vuosien aikana valmistettiin yli 80 000 mallia.
Mallin korimallissa on 3-ovinen viistoperä. Cobran ulkoasu on FR-asettelu. Cobra-malli oli tehokas versio Ford Mustangista. SVT Cobra korvattiin vuoden 2007 Shelby GT500:lla. Valmistusvuodesta riippuen Cobra voidaan jakaa edelleen viiteen tyyppiin – 1993: Fox-body-pienilohko Cobra, 1994 – 1995: SN-95 pieni lohko Cobra, 1996 – 1998: SN-95 Modular Cobra, 1992 – 2002 Uusi Edge Modular Cobra, 2003 - 2004 Terminator Cobra.
Ensimmäinen Cobra-malli esiteltiin Chicagon autonäyttelyssä 1992. Siinä oli neljä kiinteää esitettävää ominaisuutta – suorituskyky, arvo, sisältö ja eksklusiivisuus. Useimpien myöhempien mallien korimallissa oli 2-ovinen coupe ja 2-ovinen avoauto. SVT Cobran moottori on 4,6 litraa, joka tuottaa 390 hevosvoimaa. Cobran vaihteisto on 6-vaihteinen automaatti sekä manuaali.
Akseliväli on 101,3 tuumaa, pituus 183,5 tuumaa, leveys 73,1 tuumaa ja korkeus 52,9 tuumaa. Mallin omapaino on noin 1662-1715 kg riippuen siitä onko kyseessä coupe vai avoauto. Siinä on V6-moottori ja 32-venttiilinen DOHC.
Tärkeimmät erot GT:n ja Cobran välillä
Johtopäätös
Sekä GT:llä että Cobralla on samanlainen ulkonäkö. Ne ovat ylellisiä kilpa-autoja. Molemmat moottorit ovat V6 4,6 litraisia. Mutta molempien autojen ulkomuodot ovat erilaisia. GT:n pituus on 188 tuumaa, kun taas Cobran pituus on 183,5 tuumaa. GT:n leveys on 79 tuumaa, kun taas Cobran leveys on 73,1 tuumaa.
Mittojen ja korin rakenteen erojen lisäksi suorituskyvyssä, nopeudessa, ajettavuudessa sekä polttoainetaloudessa ja kulutuksessa on selviä eroja. Molemmilla autoilla on tiettyjä etuja ja haittoja. Ne vastaavat asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin. On tärkeää arvioida kaikki tekijät ennen minkään valinnan tai lopullisen päätöksen tekemistä.
