Autoteollisuus on mullistanut ja sillä on ollut tärkeä rooli jokapäiväisessä elämässä. Eri yritykset kehittävät erilaisia malleja ja sarjoja joka vuosi. Yksi autoteollisuuden suosituimmista merkeistä on Mitsubishi. Kaksi suosittua Mitsubishi-mallia ovat Mitsubishi Evo GSR ja Mitsubishi Evo MR.
GSR vs MR
Suurin ero GSR:n ja MR:n välillä on, että Mitsubishi Evo GSR kuuluu Mitsubishin Evolution-malleihin osan 1 ryhmästä, kun taas Mitsubishi Evo MR kuuluu Mitsubishin kehitysmalleihin osan 8 ryhmästä. GSR on 1. sukupolven Evo-auto, kun taas MR on 8. sukupolvi Evo-autoista.
Mitsubishi valmisti ja lanseerasi GSR:n lokakuussa 1992. Sitä valmistettiin tammikuuhun 1994 asti. Mitsubishi Evo -autojen GSR-mallissa on 5-nopeuksinen manuaalimoottori. GSR-mallissa on myös USDM:n OBP. AWC-painike on ohjauspyörässä.
Toisaalta Mitsubishi valmisti ja lanseerasi MR:n tammikuussa 2003. Sitä valmistettiin markkinoilla maaliskuuhun 2005 asti. MR-malli lanseerattiin kahdella eri moottoreilla, joista toinen oli 5-vaihteinen ja toinen 6-vaihteinen. manuaalinen moottori. AWC-painike on keskikonsolissa, joka on vaihdevivun takana.
Vertailutaulukko GSR:n ja MR:n välillä
| Vertailuparametrit | GSR | HERRA |
| Aloitusvuosi | GSR otettiin käyttöön lokakuussa 1992 | MR lanseerattiin tammikuussa 2003 |
| Viimeinen tuotantovuosi | GSR:ää valmistettiin tammikuuhun 1994 asti | MR valmistettiin maaliskuuhun 2005 asti |
| Vaihteiston tyyppi | GSR:ssä on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto | MR:ssä on viisinopeuksinen sekä kuusivaihteinen manuaalivaihteisto |
| Sukupolvi luokka | Kuuluu Mitsubishi Evo -autojen ensimmäiseen sukupolveen | Kuuluu Mitsubishi Evo -autojen 8. sukupolveen |
| Jousituksen asennus | GSR:ssä ei ole Bilstein-iskuja ja SST-vaihteistoa, mutta siinä on KYB-iskut | MR:ssä on Bilstein-iskut ja SST-vaihteisto |
Mikä on GSR?
GSR lanseerattiin Mistubishi Evo -autojen ensimmäisenä sukupolvena vuonna 1992. Se on edullinen kuin muut Mistubishi Evo -sarjan mallit. Siinä on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. Se tuottaa 182 kW ja 244 hv vääntömomentin nopeudella 6 000 rpm.
GSR-malli on halvempi kuin MR. Siinä on perinteinen 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. siinä on KYB-jousitus. Se on kevyt malli, joka painaa 3517 paunaa. GSR:n sisätiloissa on kangasistuimet sekä edessä että takana. Siinä on Recaro-istuimet edessä. Jopa oven verhoilu ja keskikonsolin käsinoja on verhoiltu kankaalla GSR-mallissa. GSR tarjoaa vaihtoehdon joko nahkaisena tai kokonaan alumiinina vaihdenuppiin.
GSR-mallissa ei ole Bluetooth-yhteyttä. Kuitenkin myös käyttäjät voivat tehdä Bluetooth-yhteyden. AWC-painikkeen sijainti löytyy mallin ohjauspyörästä. GSR-mallin sisäosat on valmistettu tekohiilestä.
Mallissa oleva etusäleikkö on saatavana pääasiassa kahdessa värissä, jotka ovat joko harmaa tai musta. Mallissa on Enkei-pyörät. Kromisäleikkö ja muut ikkunan ja oven koristeosat ovat tasaista mustaa muovia. Kuljettajan puolen tuuletusaukossa on tekoverkko. Siksi se ei päästä ilmankiertoa sen läpi. GSR-malli tarjoaa pikanäppäimen vain SSS-paketin kanssa.
Mikä on MR?
MR lanseerattiin kahdeksantena sukupolvena Mistubishi Evo -autoista vuonna 2003. Se on kalliimpi kuin muut aikaisemmat mallit ja on saatavana 5-vaihteisena sekä 6-vaihteisena manuaalivaihteistona. Mallissa on ainutlaatuinen Bluetooth-yhteys. Siinä on myös ääniohjaimet ohjauspyörässä. Se tarjoaa erilaisia nahkaisia tai alumiinisia vaihdenuppeja. Mallissa on kaksiosaiset roottorit.
Koko malli on ylellisen tuntuinen tehdyn nahkaverhoilun ansiosta. Siinä on nahkaverhoiltuja siemeniä sekä edessä että takana. Jopa oven verhoilu ja keskikonsolin käsinoja ovat nahkaa. GSR-mallin AWC-painike on sijoitettu keskikonsoliin, joka on heti vaihdevivun takana.
Mallissa on kromi säleikkö ja muita ikkunan tai oven koristeita. Siinä on raskaat ainutlaatuiset BBS-pyörät. Muoviset sisäverhoiluosat ovat saatavilla mallissa haamumustana. Mallissa on vakiona evolution-huivilevyt, jotka on sijoitettu oven kynnykseen. Mallissa on ylimääräinen 13 lbs sisäinen äänieristys.
Mallissa oleva etusäleikkö on saatavana pääasiassa kahdessa värimuodossa, jotka ovat joko hopeaa tai vaaleanharmaata. MR-mallissa on hi dad ajovalot ja suurempi takaspoileri. Perusmallissa on pika-avain. Kuljettajien sivuston ympärillä on sumuvalo ja se koostuu kaikesta verkosta, joka mahdollistaa ilmankierron sen läpi. Sivujarrun tuuletusaukko on saatavana samanvärisenä kuin MR:n runko.
Tärkeimmät erot GSR:n ja MR:n välillä
Johtopäätös
Mitsubishi Evo -autot tarkoittavat Mistubishi Evolution -autoja. Autot olivat urheilusedan-pohjaisia ja niitä valmistettiin ainutlaatuisilla ominaisuuksilla. Jokaisella sukupolvella oli erilaisia toimintoja ja ne eroavat toisistaan. Mallit ovat tehokkaita ja monipuolisia ja niissä on tilava sisätila.
Mistubishi Evo -autojen kaksi suosituinta sukupolvea ovat GSR ja MR. Molemmissa malleissa on omat ominaisuudet ja sisäänrakennetut ominaisuudet. On tärkeää arvioida kaikki parametrit ennen lopullisen valinnan tekemistä ajoneuvon kanssa.
