Lentoyhtiö tarjoaa matkustaville matkustajille lentoliikennepalveluja. Lentoyhtiöt käyttävät lentokoneita tällaisten palvelujen tarjoamiseen. Ne voivat myös muodostaa liittoutumia tai kumppanuuksia muiden lentoyhtiöiden kanssa sopimuksia varten, joissa ne toimivat ja tarjoavat saman lennon.
Airbus ja Boeing valmistavat suurimman osan lentokoneiden suosituista palveluista maailmanlaajuisesti. Sen lisäksi sen mallien ja valmistajien kertominen voi olla vaikeaa. Tässä artikkelissa pääpaino on Airbus A380:n ja Boeing 747:n erottamisessa hämmennyksen selvittämiseksi.
Airbus A380 vs Boeing 747
Suurin ero Airbus A380:n ja Boring 747:n välillä on niiden ensisijaiset käyttäjät. Qantas, Emirates, British Airways ja Singapore Airlines ovat Airbus A380:n pääkäyttäjiä. Toisaalta Boeing 747:n ensisijaiset käyttäjät ovat Boeing 747SP, Boeing E-4, Boeing 747-400, Boeing VC-25 ja Boeing 747-8.
Airbus A380 on laajarunkoinen, nelimoottorinen ja kaksikerroksinen suihkukone. Se on maailman suurin matkustajalentokone. Monet lentoasemat ovat päivittäneet tilat A380:n koon vuoksi. Yläkansi ulottuu rungon koko pituudelta laajarunkoisen lentokoneen leveyden verran.
Boeing 747 on pitkän matkan ja suuri laajarunkoinen matkustajakone, joka on valmistettu Yhdysvalloissa Boeingin kaupallisilla lentokoneilla. Lokakuussa 1958, 707 Pan Am -mallin käyttöönoton jälkeen halusi demokratisoida lentoliikenteen alentamalla sen istuinkustannuksia 30 prosenttia. Joe Suffer jätti 737:n kehitysohjelman vuonna 1965 suunnitellakseen 747:n.
Vertailutaulukko Airbus A380:n ja Boeing 747:n välillä
| Vertailuparametrit | Airbus A380 | Boeing 747 |
|---|---|---|
| Kansallinen alkuperä | Monikansallinen | Yhdysvallat |
| Johdanto | 25. lokakuuta 2007 | 22 päivänä tammikuuta 1970 |
| Polttoainekapasiteetti | 323 546 litraa | 238 610 litraa |
| Siipien kärkiväli | 15 metriä pidempi kuin Boeing 747 | Pienempi kuin Airbus A380 |
| Paino (tyhjänä) | 50 % raskaampi kuin Boeing 747 | Kevyempi kuin Airbus A380 |
Mikä on Airbus A380?
1990-luvun alussa Airbus aloitti tutkimuksen mahdollisuudesta kehittää suihkukoneita yli 500 matkustajan kapasiteetilla. Vuoteen 1994 asti suunnittelu ja suunnittelu alkoivat vasta, kun kone kutsuttiin nimellä A3XX. Airbus harkitsi twin tailfin- ja laajarunkoista suunnittelua, mutta omaksui sen sijaan kaksikerroksisen suunnittelun.
Lopulta kone ei pysty pitämään numeerista järjestystä, joka oli tavallista muille Airbus-koneille ja joka on nimetty A380:ksi. Ensimmäiset Airbus A380 -tilaukset tulivat vuonna 2000, ja Airbus aloitti valtavien lentokoneiden infrastruktuurin valmistuksen. Tämä koostuu tehtaista ja halleista Walesissa, Englannissa, Ranskassa, Espanjassa ja Saksassa.
Kaikki lentoasemat eivät pysty käsittelemään valtavaa osaa A380:sta, mutta ongelma ei liity kiitoteihin. Laajojen testausten mukaan konepaino ei aiheuttaisi kiitoradoille liikaa ylimääräistä rasitusta. Se käyttää enemmän laskupyöriä verrattuna muihin suuriin suihkuihin.
A380:n ensimmäinen lento lähtee Amerikkaan maaliskuussa 2007. New Yorkissa katsojien huudahduksiin laskeutui kuormattu henkilökunta. Samana päivänä toinen tyhjä kone laskeutui Los Angelesiin. Nämä lennot osoittivat sekä lentoaseman vastaanottokyvyn että valmiuden.
Mikä on Boeing 747?
Boeing 747 on laajarunkoinen rahtikuljetuskone ja kaupallinen lentokone, jota pidetään usein alkuperäisellä lempinimellään Queen of the Skies tai Jumbo Jet. Se on maailmanlaajuisesti tunnetuin lentokone ja myös ensimmäinen laajarunkoinen lentokone, joka on koskaan valmistettu.
Sen valmisti Boeingin kaupallinen lentokoneyksikkö. Mitä tulee 747:n alkuperäiseen versioon, se oli kaksi ja puoli kapasiteettia kuin Boeing 747. Se oli yksi yleisimmistä kaupallisista suuremmista lentokoneista 1960-luvulla.
Vuonna 1970 se lensi ensimmäisen kerran kaupallisesti pitäen matkustajakapasiteettiennätystä 37 vuoden ajan. Sen nelimoottorinen käyttää kaksikerroksista kokoonpanoa sen pituusosassa. Se on saatavana rahtialuksena, muut matkustajaversiot. Se suunnitteli kyhmymäisen ylätason toimimaan lisäistuimena tai ensiluokkaisena loungena.
Yläkerros mahdollistaa myös lentokoneen muuttamisen rahtitelineeksi helposti irrottamalla istuimet ja asentamalla myös oven eturahtia varten. Se tehtiin, jotta yliäänilentokoneiden odotettiin tekevän 747:n ja muiden aliäänilentokoneiden vanhentuneita.
Tärkeimmät erot Airbus A380:n ja Boeing 747:n välillä
Johtopäätös
Voidaan päätellä, että Airbus ja Boeing valmistavat suurimman osan lentokoneiden suosituista palveluista maailmanlaajuisesti. Singapore Airlinesin kanssa Airbus A380 esiteltiin 25. lokakuuta 2007. Sen sijaan Pan Am, Boeing 747 esiteltiin 22. tammikuuta 1970. Airbus A380:n alkuperä on monikansallinen, kun taas Boeing 747 on peräisin Yhdysvalloista.
Qantas, Emirates, British Airways ja Singapore Airlines ovat Airbus A380:n pääkäyttäjiä. Samaan aikaan Boeing 747:n ensisijaiset käyttäjät ovat Boeing 747SP, Boeing E-4, Boeing 747-400, Boeing VC-25 ja Boeing 747-8. Airbus A380 painaa 50 % Boeing 747:ää tyhjänä. Toisaalta Boeing 747 on kevyempi kuin Airbus A380 tyhjänä. Mitä tulee siipien kärkiväliin, Airbus A380:lla on 15 metriä pidempi siipien kärkiväli kuin Boeing 747:llä.
