Moottoriöljy on voiteluaine, jota käytetään autojen moottoreissa, erityisesti polttomoottoreissa. Moottoriöljy, jota yleisesti kutsutaan moottoriöljyksi tai moottorin voiteluöljyksi, on neste, jota käytetään moottorin voiteluun. Moniasteöljyillä on kaksi viskositeettiluokkaa: yksi viskositeetille matalissa lämpötiloissa (merkitty kirjaimella "W" talvella) ja toinen viskositeetille korkeammissa lämpötiloissa (merkitty "H" kesällä). Monilaatuiset öljyt ovat 10w30 ja 5w20.
5w20 vs 10w30
Ero 5w20:n ja 10w30:n välillä on, että 10W30 on paksumpi ja suojaa vanhempia moottoreita. 5W20 on kevyempi monilaatuinen öljy, joka sopii ihanteellisesti kylmällä säällä. Matalissa lämpötiloissa 5w20-öljyjen viskositeettiluokka on 5 ja korkeissa lämpötiloissa niiden viskositeettiluokka on 20, kun taas 10w30-öljyjen viskositeetti on 10, kun taas korkeissa lämpötiloissa niiden viskositeetti on 30
5w20 on moniviskositeettinen moottoriöljy, jota käytetään autoissa. Se on yksi Society of Automotive Engineers (SAE) -standardin viskositeettiluokista, jota käytetään pitämään moottori käynnissä eri lämpötiloissa. Kylmän lämpötilan viskositeettiarvo on 5, kun taas korkean lämpötilan viskositeettiarvo on 20. Ne ovat riittävän ohuita virtaamaan tehokkaasti alhaisissa lämpötiloissa, joten kylmissä olosuhteissa öljy sakeutuu vähemmän ja tarjoaa riittävän moottorin voitelun.
10w30 on myös monilaatuinen moottoriöljy, jota käytetään ensisijaisesti raskaasti kuormitetuilla moottoreilla varustetuissa ajoneuvoissa, koska se kestää korkeita lämpötiloja pitkän aikaa ilman, että moottorin suorituskyky heikkenee. Koska vanhemmat moottorit tarvitsevat raskaampaa öljyä optimaalisen moottorin voitelun ja moottorin käyttöiän saavuttamiseksi, 10w30 on yksi yleisimmin suositelluista öljylaaduista hyötyajoneuvoissa, joissa on vanhemmat moottorit.
Vertailutaulukko 5w20 ja 10w30 välillä
| Vertailuparametrit | 5w20 | 10w30 |
| Viskositeetti | Alempi. | Korkea. |
| Toimii | Lämpötila-alueella -30-35 astetta. | Lämpötila-alueella -18-30 astetta. |
| Alhaisessa lämpötilassa | Ohuempi. | Paksumpi. |
| Tarjoaa | Kylmä sää alkamassa. | Tiivistystoiminto. |
| Käyttää | Kevyet bensiini- ja dieselmoottorit. | Raskaat kuormat kuljettavat moottorit. |
Mikä on 5w20?
5w20-moniastemoottoriöljyn viskositeettiluokka on 5 matalissa lämpötiloissa ja 20 korkeissa lämpötiloissa. Alhaisissa lämpötiloissa sillä on alhainen viskositeettiluokka, mikä tarkoittaa, että öljy on ohutta. Vastaavasti öljy sakeutuu lämpötilan noustessa. 5w20 moottoriöljy täyttää API SN -standardit ja merkistä riippuen sillä on ACEA-luokka. MB-hyväksyntä sisältyy myös 5w20:een.
Mercedes-Benzin hyväksyntä viittaa Mercedes-Benzin standardeihin, jotka antavat moottoriöljyn laadun. MB-luokitus 5w20 määräytyy myös öljymerkin mukaan. Lisäksi 5w20 sisältää VW-hyväksynnän (Volkswagenin öljystandardit), Fordin öljyn tekniset tiedot ja Porsche-öljyn tekniset tiedot. 5w20 tarjoaa paljon etuja ja ominaisuuksia, joita ei nähdä muissa öljyissä.
Se luo jatkuvan pinnoitteen koko moottorin komponenteille, mikä vähentää kitkaa liikkuvien osien välillä. Ne minimoivat moottorin kulumisen ja pitävät moottorin viileänä käynnistys-/pysäytystoimintojen aikana. Ne auttavat estämään moottorin osia ruostumasta. Moottoriöljy yleensä pidentää moottorin käyttöikää. Niillä on erinomainen lämmönkestävyys, mikä tarkoittaa, että ne säilyttävät ominaisuutensa, vaikka lämpötilat vaihtelevat dramaattisesti. Se on myös tarkoitettu vähentämään öljyn kulutusta, koska moottorin voiteluun tarvitaan pieni määrä moottoriöljyä.
Mikä on 10w30?
Viskositeettiluokka 10 on tarkoitettu alhaisemmille lämpötiloille ja viskositeettiluokka 30 korkeammille lämpötiloille 10w30-moniastemoottoriöljyssä. Matalissa lämpötiloissa 10w30-öljyjen viskositeetti on 10, kun taas korkeissa lämpötiloissa niiden viskositeetti on 30. Alhaisemmissa lämpötiloissa sen viskositeetti on alhainen, mikä osoittaa, että öljy on ohutta. Korkeammissa lämpötiloissa öljy myös paksuuntuu. API SN, ACEA-luokka ja viskositeettiluokka ovat joitakin 10w30-öljyltä vaadittavia ominaisuuksia.
American Petroleum Institute loi API SN -moottoriöljykategorian näyttämään öljyä, joka täyttää tietyt vaatimukset. Moottorin on kyettävä suojaamaan mäntä polttoaineen palamisen aiheuttamilta kerrostumilta. Sillä on oltava erinomainen lietteen hallinta, mikä tarkoittaa, että se ei saa tuottaa ei-toivottuja geelejä tai lietettä korkeammissa lämpötiloissa. Myös tiivisteiden yhteensopivuus ja jälkikäsittelyyhteensopivuus vaaditaan.
Ne pitävät moottorin viileänä ja vähentävät moottorin kulumista käynnistyksen/pysäytystoiminnon aikana. Ne auttavat myös estämään moottorin osien ruostumista. 10w30 moottoriöljy kaiken kaikkiaan pidentää moottoreiden käyttöikää. On mahdollista saada tasainen kytkin ja vaihdetoiminto. Näin ollen moottoria voidaan käyttää ilman ääntä. Vaikka lämpötila vaihtelee paljon, se säilyttää viskositeettinsa.
Tärkeimmät erot 5w20 ja 10w30 välillä
Johtopäätös
5w20 on ihanteellinen valinta, koska se toimii paremmin kylmällä säällä ja on helpompi liikkua kylmäkäynnistyksen aikana. Alueilla, joilla lämpötila on korkea ympäri vuoden, käytetään kuitenkin 10w30-öljyä, koska sen avulla öljy virtaa nopeammin ja voitelee komponentteja tehokkaammin, mikä vähentää moottorin kulumista. Kevyt öljy sopii parhaiten kylmille alueille, kun taas raskas öljy sopii paremmin kuumille alueille. Kun moottori on kylmä, öljyn tulee olla tarpeeksi ohutta päästäkseen kaikkiin osiin, mutta ei liian ohutta moottorin ollessa kuuma.
Lopuksi tämä voiteluaine on yhteensopiva nykyaikaisten polttoaineiden, kuten biodieselin ja biopolttoaineiden, kanssa. Useimmat ajoneuvojen bensiini- ja dieselmoottorit voivat käyttää 10w30-moottoriöljyä. Tämä moottoriöljy soveltuu parhaiten käytettäväksi kuumalla säällä, mutta sitä voidaan käyttää auton käynnistämiseen kylmällä säällä. Se näkyy usein myös ajoneuvoissa, jotka on suunniteltu kuljettamaan suuria kuormia tai kuljettamaan suuria määriä matkatavaraa. Kevyet dieselmoottorit, kevyet bensiinimoottorit ja autojen bensiinimoottorit käyttävät kaikki tehoa 5w20. Moottoriöljyä, jonka viskositeetti on 5w20, suositellaan kylmillä alueilla toimiviin moottoreihin, koska se tarjoaa erinomaisen virtauksen alhaisemmissa lämpötiloissa.
