Ajoneuvon voima on sen voimansiirrossa. Pyörät kertovat moottoreiden vakaudesta. Pyörissä on satoja malleja. Parhaan valitseminen takaa sujuvan matkan tiellä. Autoyhtiö esittelee runsaasti malleja uuden muotoilun yhdistetyillä ajoneuvoilla. Mutta kaikki eivät tavoita ihmisten keskuudessa. 4L60E ja 4L80E ovat voimansiirron voimapaloja. Molemmilla on ainutlaatuiset ominaisuutensa.
4L60E vs 4L80E
Ero 4L60E:n ja 4L80E:n välillä on niiden muoto. 4L60E on neliömäinen ja siinä on pari epäsäännöllisyyttä. 4L80E on suorakulmio, jossa on kaksi taitettua kulmaa. 4L60E:ssä on 17 pulttia ja 4L80E:ssä 16 pulttia. Molempia kutsutaan pannun muodoiksi. "E" molemmissa tarkoittaa elektronisesti ohjattua versiota. 4L80E on luodinkestävä tranny, joka ajoi lähes 3 00 000 kilometriä. Molemmat saavat mallit yleiseltä moottoriyritykseltä. 60 4L60E:ssä tarkoittaa 6000 puntaa ja 80 4L80E:ssä 8000 puntaa.
4L60E on automaattivaihteisto sähköohjauksella, joka esiteltiin vuonna 2003. Ennen 4L60E:tä, ei-elektroninen 4L60 asennetaan GM-kuorma-autoihin. Sen mukana tulee raskas trace-kilpa. Moottori 4L60E kuuluu LS GM -moottoriperheeseen. Siinä on suurin vääntömomentin muuntaja, 300 mm. Se toimi hyvin, kun klassinen moottori asennetaan moderniin autoon. Vuoden 1966 versiossa on irrotettava kellokotelo. Se on suorituskykyä säästävä voimanpesä.
4L80E valmistettiin vuonna 1963 pitkittäismoottorien yleismoottoreilla. 4L80:n ominaisuudet ovat saatavilla TH 400:ssa. Näin ollen se ei tehnyt asiakkaille yllätyksiä. Siinä on joitain edistyneitä ominaisuuksia, kuten momentinmuunnin ja vaihteiston ylivaihde. 4L80e:n nopeus on 4 ja se on asennettu pituussuunnassa. Se nostaa noin 8000 kiloa. Elektroninen ohjausyksikkö ylläpitää toimivuutta. Hyötyajoneuvot ja pakettiautot käyttävät 4L80E vaihteistoa. Rolls Roycen ja Bentlyn ajoneuvot käyttävät myös 4L80E:tä.
Vertailutaulukko 4L60E ja 4L80E välillä
| Vertailuparametrit | 4L60E | 4L80E |
| Pituus | 4L60E:n pituus on 23,5 | 4L80E:n leveys on 24,6 |
| Paino | 4L60E:n paino on 150 paunaa | 4L80E:n liitäntälaite painaa 230 paunaa |
| Välityssuhde | 4L60E:n välityssuhde on 3,059:1 | 4l80E:n välityssuhde on 2,48:1. |
| Pulttien lukumäärä | 4L60E:ssä on 17 pulttia. | 4L80E:ssä on 16 pulttia. |
| Suurin vääntömomentti | Noin 350 nm | Noin 450 nm |
| Muoto | 4L60E on neliömäinen ja siinä on epäsäännöllisyyksiä. | 4L80E on suorakulmio, jossa on silmukoita. |
Mikä on 4L60E?
4L60E on automaattivaihteisto, jolla on korkea välityssuhde. Siinä on suuri vääntömomentti ensimmäisellä vaihteella. Se tarjoaa välityssuhteen 3:6 ensimmäisessä, 1:62 toisessa, 1:1 kolmannessa ja neljännessä ohituksen saamiseksi. Sen vääntömomentti on korkeimmillaan 440 paunaa. Jos valitset tarkan akselisuhteen 3:73:1, se on 2:84 ensimmäisessä ja loppukäytössä 10:1. 60 tarkoittaa GVW:n käsittelemää 6000 punnan voimansiirtoa. Kaikki sisäosat ovat alumiiniseosta.
4L60E:n ominaisuuksia ovat EPC, PWM ja ohjaussolenoidit, uusi voimansiirtolevy, uusi vaihdesarja, uudet laakerit, 13-siipinen pumppukokoonpano, karkaistu staattorin akseli ja renkaat, upouusi jäähdytin ja paljon muuta.. Sillä ei ole peruutusvaihdevaikutusta. Siinä ei ole suurta nopeutta ja suuria tehoja.Se on saatavana vain takapyöräisille ajoneuvoille. 4L60E tarvitsee 8,4 litraa polttoainekapasiteettia 9,64 vääntömomentin muuntimelle.
Se on vuonna 1982 esitellyn 700R4:n seuraaja, jota käytetään Chevroletissa. 4L60E on nelinopeuksinen automaattivaihteisto. Siinä on kaksi erilaista anturia, jotka tunnistavat tulon ja lähdön erikseen. Se on edullisin pienille ajoneuvoille, kuten maastoautoille. Polttoaineen kulutuksen ansiosta se on hyödyllinen pienissä kuljetuksissa. Se on kevyempi verrattuna 4L80E:hen. Siinä olevaa kellokoteloa ei poisteta. Se on saatavilla edulliseen hintaan.
Mikä on 4L80E?
4L80E on kaikkivoipampi kuin 4L60E. Sillä on voimaa ajaa raskaasti kuormitettuja kuorma-autoja. TH400 on 4L80E:n edeltäjä. Siinä on painevalettu alumiinikotelo, jossa on peräkotelo ja kellokotelon kuvio. Joustolevy 4L80E:ssä on sama kuin TH400. 3wd- ja 4wd-sovelluksissa siinä on suurin 32-linjainen akseli. Lisävaihdesarja mahdollistaa neljännen vaihteen ohituksen. Monet käyttäjät ovat ilmoittaneet 4L80E:n peruutusvaihdeesta. 80 tarkoittaa GVW:n ohjaamaa 8000 puntaa voimansiirtoa.
Elektronisia ja ohjausvaihteita käyttämällä vaihteisto tapahtuu. Siinä on integroitu kellokotelo. 4L80E:n pituus on 24,6 ja paino noin 236 paunaa. Vääntömomentti voi olla positiivinen 450 nm ja negatiivinen 450 nm. DEXRON IV on nestetyyppiä 4L80E. Siinä on kolme vaihdetta ja yksi ohitusvaihde jopa 30 %. Nestekapasiteetti on 13,5 litraa. Siinä on 17 pulttia suorakaiteen muotoisilla silmukoilla.
4L80E:n osat ovat Abbott ERA, B&M Hole shot, PCS-venttiilirunko, Abbott Cable-X, Hughes-lukitus, Monster Street Rage, 4L80E jatkokotelo, Crossmember Camaro, Crossmember Chevelle, TCI Saturday Night Special. Voimansiirron ohjaustila tekee sähköisen voimansiirron. Vääntömomentinmuunninta ohjaa PWM-solenoidi vaihteiston sisällä. Siinä on jäähdyttävät osat.
Tärkeimmät erot 4L60E:n ja 4L80E:n välillä
Johtopäätös
Sekä 4L60E:llä että 4L80E:llä on etunsa. 4L60E sopii pieniin ajoneuvoihin ja 4L80E raskaisiin ajoneuvoihin. 4L80E on raskaampi kuin 4L60E. Riippuen tarpeistasi, vaihtoehto voi muuttua. Ne näyttävät samalta, mutta eivät sitä ole. Molempia verrattaessa 4L80E on raskaampi ja kestävämpi. Molemmat ovat edeltäjiä. 700R4 mallille 4L60E ja TH400 mallille 4L80E.
