Junat ja raitiovaunut ovat molemmat joukkoliikennevälineitä, joita käytetään suuren yleisön liikenteeseen. Molemmat ovat telaketjuisia kuljetuksia, jotka tarvitsevat rautapäällysteisiä telaketjuja jatkuvaa liikettä varten.
Ne ovat linja-autojen ja vaunujen polkuja, jotka on liitetty yhteen metallisilla nupeilla, jotka muodostavat kuljetusajoneuvon.
Tämä on loistava talouskasvun muoto ja antaa siten vauhtia maan BKT:lle.
Junat vs raitiovaunut
Erona junien ja raitiovaunujen välillä on se, että kun junia on muinaisista ajoista lähtien käytetty raskaan tavaran kuljettamiseen sekä ihmisten kuljettamiseen, niin raitiovaunut ovat olleet käytössä viime vuosista lähtien rajoitetulla tavarakuljetuksella, mutta mahdollisuuksien mukaan. paikasta toiseen matkustavien ihmisten matkatavarat.
Junat ovat tärkeä joukkoliikennemuoto, jota on käytetty jo ennen siirtomaa-aikaa, koska suuri tarve kuljettaa paljon tavaroita teollisiin tarkoituksiin sekä kansalaisten tarpeisiin, kuten suuren määrän kotitavaroiden kuljettamiseen. siirtyminen kaupungista toiseen tai pienyritysten omistajat voivat siirtää tavaroita.
Raitiovaunut ovat kansainvälisesti hyväksytty kulkuväline, jolla yleisö voi liikkua kaupunkien sisällä lähimpään. Sillä ei ole mahdollisuutta kuljettaa suurta määrää raskaita tavaramateriaaleja, koska vaunut on valmistettu erittäin monipuolisesta ja kevyestä luonteesta. Näitä voidaan käyttää yhtä tehokkaasti kuin linja-autoja, ja ne voidaan nähdä myös linja-autojen korvaavina pian.
Vertailutaulukko junien ja raitiovaunujen välillä
| Vertailuparametrit | Junat | Raitiovaunut |
| Liikennejärjestelmän luonne | Raskassarja | Kevyt |
| Maissa nähty läsnäolo | Nähty lähes kaikissa maissa | Yleisesti nähty vain kehittyneissä maissa |
| Kuljetuskapasiteetti | Todella korkea | Vähemmän |
| Jälkien taso tien kanssa | Tietä korkeammalla | Tasossa tien kanssa |
| Kappaleita kutsutaan | Rautatiet | Raitiovaunut |
Mikä on junat?
Junilla on vain yksi viitetermi lähes kaikissa maissa, joissa se esiintyy.
Toisin kuin useimmat liikennemuodot, joilla on monia muunnelmia eri versioissaan muissa maissa, junia kutsutaan molemmille samoin ja niillä on muunnelma kaikkialla maailmassa.
Se nähdään kaikkialla välttämättömänä ja välttämättömänä kulkuvälineenä, josta riippuu paljon maan talouskasvusta.
Junat ovat raskas kuljetusmuoto, jolla kuljetetaan kaikenlaisia tavaroita pienistä talotavaroista massiivisiin teollisuusmateriaaleihin.
Junat ovat myös tärkeitä eläinten ja karjan kuljettamisessa ihmisten rinnalla.
Heillä on suuri määrä vaunuja ja vaunuja, mikä lisää vuorostaan junan pituutta ja kantokykyä.
Junille rakennetut raiteet on valmistettu painavista rautamateriaaleista, jotka ovat erittäin kestäviä ja takaavat siten junan turvallisen kuljetusluonteen.
Junaliikenteeseen rakennetut raiteet sijaitsevat vähintään muutaman sentin korkeudella pitkien kestävien kivien ym. avulla nostettuna maanpinnan yläpuolella.
Tämä korkeatasoinen ratarakenne antaa sille ihanteellisen iskunvaimennuksen junan painoa ja nopeutta vastaan.
Junia varten rakennettuja raiteita kutsutaan rautateiksi.
Useimmilla junilla on rajoitettu pysäkki, ja ne pysähtyvät vain suurissa teollisuuskeskuksissa tai suurkaupunkikaupungeissa.
Junat eivät voi jakaa sille rakennettuja raiteita muiden kulkuvälineiden, kuten linja-autojen ja henkilöautojen, kanssa, koska raiteet rakennetaan vain junia varten.
Jotkut junat auttavat kuljettamaan vain ihmisiä, kun taas toiset kuljettavat vain raskaita tavaroita. Toisaalta useimmat junat kuljettavat sekä ihmisiä että tavaroita
Ikivanhat junat olivat hiilikäyttöisiä, jotta ne vasta myöhemmin korvattiin kokonaan höyrykonekäyttöisillä junilla.
Mutta viime aikoina junat ovat olleet sähkökäyttöisiä, vaikka useimmat maat suosivat edelleen höyrykoneita.
Mikä on raitiovaunu?
Raitiovaunujen mukana on useita nimiä, ja jokainen maa antaa sille toisen nimen vastaamaan paikan kulttuurista eroa.
Jotkut muut raitiovaunujen nimet ovat raitiovaunut, raitiovaunut, raitiovaunut jne.
Toisin kuin muut raideliikennejärjestelmät, raitiovaunut ovat kevyitä liikennemuotoja.
Raitiovaunut voidaan peruuttaa aivan kuten autot ja linja-autot. Mutta raitiovaunujen peruutusominaisuus riippuu siitä, kuljetetaanko raitiovaunua yksi- tai kaksipäisessä tilassa.
Raitiovaunut ovat olleet olemassa viime aikoina ja ovat suhteellisen kalliita kuin useimmat liikennejärjestelmät ja -yksiköt, ja ne ovat yleisiä vain kehittyneissä maissa, joissa on korkea BKT tai taloudellinen tuotanto.
Ne kuljettavat vain muutaman määrän linja-autoja tai vaunuja kuljettavia matkustajia, mikä lyhentää raitiovaunujen pituutta huomattavasti.
Tämä pituuden lyhennys puolestaan vähentää raitiovaunun kantokykyä ja saa ihmiset odottamaan pitkiä aikoja, että seuraava lähestyy keräily- ja pudotuspaikkaa.
Raitiovaunuille rakennettavat kiskot on valmistettu kevyestä rautamateriaalista raitiovaunujen kevyen kantokyvyn vuoksi.
Tällaiset kiskot vähentävät tielle, jolle raiteet on rakennettu, aiheutuvia vaurioita ja vähentävät myös tien romahtamisen tai halkeamien mahdollisuuksia.
Raitiovaunujen vaikutusta teihin käsitellään raitiovaunurakentamisessa, sillä raitiotiet rakennetaan yleensä suoraan tien päälle sen tasolle, jotta vammaiset matkustajat voisivat käyttää sitä tehokkaammin.
Työmatka-alueet ovat yleensä suuria kaupunkialueita, joissa on sisä- ja kaukoliikennettä, jossa on vain matkustajaliikennettä vain vähimmäismatkatavaroilla.
Kuljetusmuoto on melko hidas verrattuna muihin rautatiekuljetuksiin.
Raitioväylät on rakennettu siten, että niitä voidaan käyttää myös muilla kulkuvälineillä. Tämä tarkoittaa, että autot ja linja-autot voivat kulkea raitiovaunulinjojen yli ilman ongelmia.
Heillä on pysäkkejä muutaman metrin välein, kuten busseissa, joissa on pysäkkejä.
Alkuaikoina raitiovaunut olivat eläinten vetämiä ja siirrettiin käsin, jotta ne siirrettiin myöhemmin sähkökäyttöisiin moottoreihin, jotka vetivät niitä eteenpäin.
Tärkeimmät erot junien ja raitiovaunujen välillä
Johtopäätös
Junat ja raitiovaunut näyttävät olevan liian monessa suhteessa samankaltaisia muihin kulkuvälineisiin verrattuna.
Silti ne eroavat monilta elementeiltä, jotka määrittävät niiden toimivuuden ja tehokkuuden kunkin liikennemuodon matkustajien näkemänä.
Muutamia näistä ovat pituudet, kantokyky ja kunkin matkan pituus.
Vuosien mittaan näiden kahden välillä havaitut erot pienenevät, kun molempien tehokkuus ja toimintatavat lisääntyvät koko järjestelmän koordinoinnin myötä.
Junaliikennejärjestelmä voi olla kaupungin sisällä ja myös kaupungin rajojen ulkopuolella, jolloin pysäkkien välinen etäisyys on vähintään kilometriä.
Nykyään diesel- ja sähköyhdistelmäraitiovaunut ovat yleisempiä.
